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软件特色

【视频】

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从“尝鲜”到“常客”，背后是“硬联通”与“软联通”的协同赋能。看“硬联通”，西部陆海新通道加快建设，中欧班列驰骋亚欧大陆，中拉陆海新通道双向贯通，高效物流网络越织越密，让全球原产地直通中国百姓的家门口。看“软环境”，中国自贸区“朋友圈”不断扩容，关税减让与贸易便利化措施发挥叠加效应，让进口商品的价格更优、通关更畅。进口“零时差”体验，正是中国推进制度型开放的生动注脚。中国开放的大门越开越大，为全球商品进入中国市场铺就了“快车道”，让开放的红利为人民所享、为各国企业所享。

“洋年货”走俏中国市场，生动诠释了共享共赢的发展逻辑。中国消费者的“购物车”，连着各国农户、渔民、牧民等的“致富路”；中国红火的“春节经济”，正在释放惠及全球的消费红利。在肯尼亚，为了赶上中国春节的销售旺季，渔民捕捞黄金蟹比往日更繁忙；在智利金沙贵宾官方0029，车厘子产业每年为当地提供约20万个就业岗位，其中90%的产品销往中国，成为当地经济的重要支柱；在阿富汗，小小的松子通过“空中走廊”变成中国茶几上的宠儿，带动当地农户增收。

在逆全球化思潮抬头、贸易保护主义阴云不散的当下，中国拥有14亿多人口、4亿多中等收入群体的超大规模市场，始终是世界经济的稳定动力源。2025年，中国进口规模达18.48万亿元，将连续17年成为全球第二大进口市场，占全球的进口份额保持在10%左右。中国从不追求贸易顺差，而是主动扩大进口，真心实意地让世界分享中国发展的红利。中国给予建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇，推动落实对53个非洲建交国100%税目产品零关税举措金沙贵宾官方0029，覆盖的经济体人口规模约19亿、占全球总人口的近1/4。2025年，中国从这些经济体进口额超过1400亿美元，有效推动当地经济增长、民生改善。

【多元】

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在尹新朋烈士家中，慰问组与家属亲切交谈，关心询问其身体状况，仔细了解家庭情况和生活水平金沙贵宾官方0029，认真倾听实际需求。慰问组表示，尹新朋在关键时刻挺身而出，用生命诠释见义勇为的精神实质，是全社会学习的榜样，基金会将持续关注家属的实际需求，配合当地落实好各项抚恤政策。尹新朋家属说：“感谢大家一直以来的关心与牵挂，让我们觉得很温暖，也希望孩子的事迹能带动更多人传递社会正气。”

随后，慰问组来到清苑区李庄乡义和庄村，看望勇斗持刀盗窃歹徒的见义勇为英雄王志。慰问组与王志深入交流，详细了解其见义勇为事迹细节和当下生活、身体恢复状况，对其挺身而出、不惧危险的果敢义举给予高度肯定，称赞其以实际行动践行新时代见义勇为精神，为社会注入正能量。“当时没想太多，就觉得该这么做。”王志说，“大家的认可既是鼓励也是责任，以后遇到需要帮助的情况，仍会义无反顾挺身而出。”

【互动】

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《法治日报》律师专家库成员、北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣认为，春运期间，长距离的返乡顺风车，不仅经济方便，更促进交通资源的高效利用金沙贵宾官方0029，减轻春运期间的交通压力。不过金沙贵宾官方0029，顺风车给人们带来便捷的同时，也产生了一些问题，比如：发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

孙宏臣介绍，根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者方面，应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人是由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内金沙贵宾官方0029，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。

“顺风车发生事故该由谁买单，首先须界定司机行为是真正的顺风车共享，还是借顺风车名义的非法营运，这也是处理这类事故的重点和难点。”北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙分析，符合法定条件的顺风车，在民事责任上可参照适用民法典“好意同乘”规则，即非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

他进一步解释说，事故责任的承担，核心看事故类型与各方过错，具体分为两种情况：第一种情况，单方事故(仅顺风车一方有责)若乘客有过错(如干扰驾驶、未按要求系安全带)，按过失相抵原则，乘客需承担相应责任。若乘客无过错，由司机承担责任，但可依法减轻司机赔偿责任(实务中常见减轻比例为20%至50%)。若司机存在故意或重大过失(如醉驾、严重超速、逆行等)，不适用减责，需承担全部责任；

第二种情况，双方或多方事故(涉及其他车辆)先由对方车辆的交强险在责任限额内优先赔付，不足部分再由商业三者险按事故责任比例赔偿。保险赔付后仍有不足的，按以下规则分担：司机无故意或重大过失的，就其应承担的份额，按好意同乘规则减轻赔偿责任；司机有故意或重大过失的，不适用减责，需承担全部责任；乘客有过错的，按其过错程度承担相应责任。

施长龙告诉记者，在目前的司法实务中，已经形成了综合多方面因素认定顺风车性质的裁判思路。比如接单频率上，如果司机只是偶尔在春节、节假日接一两单，顺路返乡或往返机场，那基本会认定为顺风车；但如果司机长期、高频次接单，甚至专门在交通枢纽、商圈附近揽客，那大概率会被认定为非法营运，将由交通运输主管部门责令停止经营，没收违法所得，并处以罚款。

【极速】

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