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软件特色

【视频】

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在本届慕安会上，多名欧洲领导人更加强调“欧洲自主”的重要性和紧迫性。冯德莱恩称欧洲“必须更加独立”；法国总统马克龙呼吁打造“强大的欧洲”；英国首相斯塔默指出必须减少对美国的防务依赖。德国总理默茨说得尤为直白：“当前我们对美国过度依赖，并非受人所迫，实则是我们(欧洲)咎由自取。如今，我们要尽快摆脱这种局面。”

在慕安会期间首次举行的中德法三国外长会晤引发广泛关注。会晤中，法德外长均表达了与中国共同维护多边合作的强烈意愿。法国外长巴罗说，国际形势越是不稳定，越需要构建伙伴关系。法方期待同中方沟通对话，推动各多边平台加强协调，维护多边主义和自由贸易。瓦德富尔说，德方支持自由贸易，反对脱钩断链，愿同中方推动欧中经贸关系实现平衡发展。

【多元】

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今年冬季整体气温较往年偏暖，但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃，海风刺骨、海浪翻涌。抵达平台后，两人不敢耽搁，王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会，逐项评估天气海况，明确作业时间窗口、外输数量及输送速率。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖，密切关注天气变化，加强与提油轮、拖轮的沟通衔接，提前研判并防范各类风险。

2月15日上午11点，曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵。在提油轮“连平湖”上，王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点，从船舶证书、船员资质，到消防系统、溢油应急设备，再到船员操作能力、应急预案，每一个环节、每一处细节都仔细核对、反复确认。今年五月，曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑，这份沉甸甸的使命，让两人对每一次作业都慎之又慎，丝毫不敢懈怠。

白天乘船艇巡查外输作业水域，巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物，监督提油轮、拖轮、FPSO值班值守情况；夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让。海上执法，往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客，一圈巡视下来，寒冷和摇晃把他们折腾得够呛，但老哥俩始终坚守岗位，不敢有半分松懈。

【互动】

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截至目前，项目累计进度为51.74%。土建工程14个合同中，已有2个合同完工，分别为1-1标段(中东—邦阿索克段)、2-1标段(四色菊—古集段)；另有10个标段正在施工中。仍未签署合同的2个标段为：4-1标段(邦苏—廊曼段)、4-5标段(班坡—帕乔段)。铁路局已明确要求承包商严格执行施工时间表，并同步强化工程质量与安全管理监督。

中泰高铁二期“呵叻—廊开”段已于2025年2月4日获得内阁批准，并完成环境影响评估程序。二期总投资2564亿泰铢(约合570亿元人民币)，全长357.12公里。沿线设5个车站：武艾枢纽站、班派、孔敬、乌隆他尼、廊开，预计将在2026年完成招标并签署合同，建设周期约48个月，计划于2031年完工。

【极速】

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围坐在茶桌旁的徐亚菲，已经来大陆很多年了。2000年起，她便在大陆参与乡村建设与社区项目，北京、上海、新疆都待过。来到安仁，是她推进“生态社区”理念的一步。在她看来，天福街正慢慢形成一个生活共同体：有人做茶室，有人做手作，有人做餐饮，彼此理念相近。“你生个病云顶国际登录入口，叫一声，我们就开车送你去医院。”这种互相照应，让她觉得安心。

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