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软件特色

【视频】

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公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)累计326749.0万人次，日均21783.3万人次，比2025年同期增长4.1%，其中公路营业性客运量累计50393.0万人次，日均3359.5万人次，比2025年同期增长6.4%，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计276356.0万人次，日均18423.7万人次，比2025年同期增长3.7%。

2月14日午夜，密集的行李滚轮声不间断滑过北京南站的地面，这是2026年春运归途的缩影，而每个行囊里都装着过去一年的故事。 外贸人陈先生从四千公里外的乌兹别克斯坦归来，行囊里是海外打拼的风浪与坚持。刘女士带着儿子刚结束故宫之旅。她选择用旅行替代传统年货，与孩子共同看世界、共成长。同在午夜候车的还有为家计辛勤工作的母亲等等。疲惫掩盖不住团圆的渴望。他们许下心愿：为高考的儿子加油，为家人做一顿年夜饭。 午夜的车站4118coom云顶，装载着拼搏、选择、爱与期待。2026，愿所有努力生活的你我，马到成功，好事发生。(记者 卢晓娜 北京报道）

【多元】

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这样的创新脉动，正持续激荡于三湘大地。株洲北斗产业园的车间里，卫星组件在模拟太空的极端环境中接受“终极淬火”；常德河街的鸳鸯走马楼内，婉转的丝弦唱腔与市井烟火气交织回荡；怀化国际陆港的铁轨上，满载货物的班列鸣笛启程，驶向广阔的东盟市场……过去5年，从车间到街巷，从实验室到开放口岸，湖南处处跃动着奋进的节奏。

北斗产业的链式发展，是湖南制造业整体升级的缩影。“十四五”期间，全省累计培育5个国家级先进制造业集群，数量居中西部首位；规模以上工业企业有研发活动的企业占比达45%4118coom云顶，连续3年保持全国首位。目前，湖南集聚全国北斗产业80%以上的核心技术资源，近3年产值年均增速超过26%，力争到2027年全省北斗产业规模达千亿级。

清晨的常德河街在晨光中苏醒，麻石板路上蒸汽袅袅，一家家米粉店前已排起长队。常德米粉制作技艺省级非遗代表性传承人李发明在店内展示着传统磨粉技艺，游客们不仅能品尝地道的米粉4118coom云顶，还能通过墙上的工艺流程图文，深入了解一碗粉背后的文化传承。这里早已不仅是满足口腹之欲的场所，更成为展示常德米粉非遗技艺的活态窗口。

陆港不仅是物流枢纽，更是产业集聚平台。邓淑文介绍，怀化国际陆港经开区箱包专班通过积极对接电商平台，帮助各企业拓展跨境电商新渠道，还精准招商外向型企业，形成了从原料供应到生产加工、物流出口的完整产业链。2025年，怀化箱包皮具产业链总产值突破60亿元，出口额达5.7亿元，带动1.85万名群众稳定就业。

2025年6月，第四届中非经贸博览会现场，埃塞俄比亚咖啡的香气与中国智造的科技感交融。东非电商企业Kilimall的展台前，营销负责人任美静在展会现场演示海外网购：“通过自建海外仓，中国商品最快24小时就能送达非洲消费者手中。”目前4118coom云顶，该平台已孵化上万名非洲本土创业者，让数百万种中国好货走进非洲家庭。

展会的“流量”正加速转化为产业“增量”。长沙一家新能源汽车企业针对非洲路况量身打造车型，并构建了销售、售后、运维的全链条生态。借助博览会平台，其已签约肯尼亚新能源出行项目，在非洲多国启动产业布局。“2025年对非出口已超3亿元，我们的目标是成为非洲本土化的新能源汽车品牌。”上述新能源汽车企业相关负责人刘彦君说。

在湖南省远景经济发展研究院院长北冰看来，湖南省在“十四五”期间，围绕“三个高地”建设取得了阶段性丰硕成果，为全省经济社会高质量发展奠定了坚实基础。面向“十五五”，湖南需在巩固现有成果的基础上，持续深化智能制造、推动科产融合与文旅创新、扩大高水平对外开放，并加快长株潭一体化与洞庭湖经济区等区域协同发展，以此增强全域发展动能，最终将高质量发展蓝图转化为人民群众可感可及的幸福图景。

【互动】

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今年冬季整体气温较往年偏暖，但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃，海风刺骨、海浪翻涌。抵达平台后，两人不敢耽搁，王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会，逐项评估天气海况，明确作业时间窗口、外输数量及输送速率。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖，密切关注天气变化，加强与提油轮、拖轮的沟通衔接，提前研判并防范各类风险。

2月15日上午11点，曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵。在提油轮“连平湖”上，王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点，从船舶证书、船员资质，到消防系统、溢油应急设备，再到船员操作能力、应急预案，每一个环节、每一处细节都仔细核对、反复确认。今年五月，曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑，这份沉甸甸的使命，让两人对每一次作业都慎之又慎，丝毫不敢懈怠。

白天乘船艇巡查外输作业水域，巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物，监督提油轮、拖轮、FPSO值班值守情况；夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让。海上执法，往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客，一圈巡视下来，寒冷和摇晃把他们折腾得够呛4118coom云顶，但老哥俩始终坚守岗位，不敢有半分松懈。

【极速】

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2月4日，船箭组合体转运至发射工位。长征十号作为我国第四代火箭，具备智慧飞行和可重复使用的特点，这次低空飞行试验是长十系列火箭可重复使用的一次关键技术验证，将搭载新一代载人飞船“梦舟”进行国内首次最大动压逃逸以及世界首创的火箭海上网系回收，整个飞行试验计划用时470秒，为此，试验团队已经准备了5年之久。

方舱内调度口令此起彼伏，虽然空间狭窄，但发射任务所需的功能、条件一应俱全。曾在空间站核心舱发射等任务中担任01指挥的廖国瑞，自从进入长征十号任务以来，转战新岗位，成为火箭系统的一岗指挥，负责指挥调度火箭各分系统的测发工作，这是针对载人发射任务需求新增设的岗位，便于多个系统之间高效协同。廖国瑞身旁，是长征十号火箭的主任设计师朱平平，在这次试验任务中担任火箭系统二岗指挥。两人已经一起并肩奋战了一年多。

文昌航天发射场 廖国瑞：每一次任务都是一个重新开始的过程，而且它也相当于是一个既是首飞又是试验融合到一起的任务，我们所以要更加严慎细实。而且它也是首次，首次肯定是很难的，设备新、流程新、火箭新、飞船新，组织指挥模式也是新的，面临着这么多新的问题，所以我们要认真细致地做好每一项工作，让整个计划都要协调匹配，所有的问号我们会在点火之前都把它拉直。

中国航天科技集团 黎时宇：对于我们来说难点一个是高实时动态性，滑车要在极短的时间内，从初始位置移动到一个指定地点。然后要带动接近一吨的阻拦索，来实现捕获，这是需要整个机构具有高速运动的能力，这是极其困难的。第二个是针对捕获与缓冲的两个状态的切换，是我们一个核心的技术突破，在极短的时间完成捕获之后，我们要马上进行箭体能量的吸收，来完成缓冲。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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