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软件内容

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软件特色

【视频】

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西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条高铁线路、共3109公里开通，50多座客运车站今年首次投入春运，京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列……我国的“八纵八横”高铁网不仅全球最大，而且越织越密。曾经的“一票难求”“人在囧途”，早已变成千里故乡一日还的“从从容容”。

如果说复兴号高铁的“贴地飞行”，早已成为国人习以为常的陆上出行方式；那么国产大飞机C919振翅蓝天，则让旅客在万米高空真切感受中国智造的硬核实力。今年春运，东航14架C919、国航9架C919全部上阵，南航首次开启C919客机广州、长沙双基地运行——大飞机与高铁“双剑合璧”，让“当日达”成为常态，不仅为95亿人次流动注入中国速度，更成为中国交通领域新质生产力的两张“名片”。

更多人选择自驾，用大包小包年货特产填满后备厢，给亲朋好友带去满满心意。春运期间，全国高速公路网新能源车流量预计日均接近950万辆次。为破解充电焦虑，各地全面升级补能网络：北京实现高速公路服务区超级充电桩全覆盖，最快15分钟即可充满电；在杭浦高速平湖服务区，移动储能充电机器人穿梭忙碌，扫码充电跟叫“外卖”一样方便……

12306票务系统持续升级，AI智能调度精准预判客流高峰，使候补购票成功率大幅提升；通过“e路畅通”小程序，车主可实时查询全国高速公路服务区充电桩状态，告别焦虑；全国高铁站、机场普遍实现刷脸进站、电子客票、自助托运经典k8官网入口，通行效率大幅提升……智能化、信息化手段深度应用，科技为春运赋能，让出行更高效、更便捷、更绿色。

老年人别担心不会使用智能手机，国铁为他们推出了电话订票服务，航空公司、机场提供引导陪伴、敬老候机座位经典k8官网入口，让老人们出行省心省力。买错票也别着急，30分钟内退票免费。“门到站”“门到门”行李寄送、“雪具便利行”试点简直是“懒人”福音，说走就走，还可以轻装上阵。不光硬件给力，各地各部门在服务上也下足功夫，推动春运从“走得了”向“走得好”跨越。

【多元】

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总台记者 张恩雨：此刻，我是在袁家村的村口，同时也是村里百人锣鼓队表演的现场。在陕西关中农村地区，每年过年每个村子都会有这样的锣鼓表演，村民们告诉我，锣鼓声一响，年就到了。大家可以看到，我身后的锣鼓队队员们是激情昂扬、气势如虹。这些铿锵有力的鼓点，正是关中地区非常有名的曲目《秦汉战鼓》，没有繁复的花腔，而是重在力量和气势。特别值得一提的是，这支队伍里年龄最大的已经75岁，最小的只有26岁，而且所有人都是零基础的村民，仅仅集中学习了10来天，就呈现出了今天这样的气势。

总台记者 张恩雨：其实啊，在袁家村经典k8官网入口，这样的鼓声不仅是为节日助兴，更是在敲响村民们对幸福生活的热望。为什么这么说？我跟大家说一组数据就明白了。作为远近闻名的旅游乡村，去年春节期间，这里的旅游营收达到了1.8亿元，稳居同期陕西全省景区的榜首，去年全年旅游综合收入超13亿元。村里人均年收入超15万元，而且还在逐年上升。

总台记者 张恩雨：在我的前方，是袁家村非常热闹的年货大集，各类年货摊位一字排开，地道的农家腊味、手工花馍、关中小吃，还有村民自家种的水果蔬菜、酿造的杂粮酒，每一样都是带着乡土气息的新春味道。不仅质量过关，价格还便宜，大家看见我身边的这个电子秤了没？它就是在现场设置的“公平秤”，专门针对“缺斤少两”。而且为了让人流密集的年货大集红火运转，景区也是做了各种保障服务，通过增配充电站和充电桩等，来保障电力供应。接下来，马戏团、秦腔、社火表演还将轮番登场——这里，正是体验关中民俗、寻觅儿时年味的好去处。

总台记者 张恩雨：其实，当我们把目光从具体的年货大集、锣鼓表演、特色美食上移开，重新审视这座村庄，袁家村为什么能“卖爆”？为什么“火”了十几年，依然热度不减？答案是两个字：体验。我们看到这里不是把民俗“搬”进景区，而是让村民“活”在景区。从年货大集的摊主到锣鼓大赛的鼓手，从后厨掌勺的师傅到做传统手艺的艺人，他们是生产者，也是表演者，更是受益者。这种“村民主体、文旅融合”的模式，让袁家村成了一个自带生命力的文化生态场。

【互动】

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与舟游的“苦行式”挑战不同，盒子的公交之旅更加从容，也更多温情。在湖南浏阳一个车站前的米粉摊，他拿起拍立得给摊主阿姨拍照记录，阿姨脱下围裙站在锅灶前，热气往上冒，人笑得眉眼弯弯。他和陌生人说自己要坐公交去北京，有人以为听错了，也有一位骑摩托的大叔提出要送他去北京。一位70多岁的阿姨听完后笑着说：“这样多好，玩得开心就行。”

今年在广州读大三的盒子，视频平台粉丝数已超40万。刚读大学时，他的旅游资金是“抠”出来的。每月1500元的生活费，他能省下七八百元，还去服装店打工、在路边摆摊给人拍照。靠着攒下的钱，他拍出了《45天走完中亚欧非8个国家》的爆款视频。去年，他选择休学一年专职做旅行博主经典k8官网入口，这场北上的公交慢旅，是他给自己的又一场青春体验。

跨市公交的路线很难在地图上直接查到，舟游摸索出了一套方法：先找到两座城市的边界，定位到最近的站点，再分别查询核对两地的公交路线，不同线路间的距离，他全靠步行补齐。有时一路公交一天只有一班，或者遇到线路临时停运，只能重新规划。即便如此，他依旧觉得“只要愿意花时间，总能找到接上的办法，而且站点基本都能连起来”。

舟游喜欢坐在公交前排经典k8官网入口，看司机握着方向盘在马路上穿行。“很多时候，车上就我一个年轻人付钱，其他人刷老年卡。”他说。公交线路像毛细血管一样延伸进乡镇和城市角落，不过一两个小时的光景，眼前的风景便从城市郊区的田野乡陌、小城街巷的市井烟火，再到市中心的繁华热闹接连切换，公交将他们带去许多旅游路线之外的地方。

高铁沿线是城市，高速公路连接的是节点，而公交车则可以通往村镇、小市场、老街和厂区。几块钱一段的票价，构成了一张低成本的出行网络。而全国大部分城市通用的公交码，对他们而言，也意味着不必为零钱发愁，在技术层面让原本分散的线路连成了一张网。等车时听到的是家长里短，车窗外闪过的是连绵的田地、热闹的街区，无数微小却真实的生活日常被缀连成篇，这是两人共同的感慨。

临近春节，车窗外的新春横幅越来越多，“欢度春节”“新春快乐”的标语一段接着一段。北方的路边堆起未融的雪，一旁卖春联的摊子铺开红纸，沿途街巷挂起了红灯笼，公交站旁多了拎着年货、拖着行李箱的返乡人，车厢里总有人打电话说，“已经上车了，马上到。”语气里掩不住归乡的急切与喜悦。路上的新年景象，也让舟游与盒子心里泛起一丝着急。

春节越来越近，舟游仍在往北赶路，朋友提出要给他买机票接他提前回家，他拒绝了，“已经走到这了，就要坚持坐公交回去。”等抵达黑龙江后，他最想做的就是和家人补上一顿团圆的饺子。盒子的行程已过大半，正向着北京一路前行，对他而言，北京是一个“走到尽头再重新出发”的地方，完成挑战后，他会立刻回到惠州老家，与家人团聚。

【极速】

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春节假期期间，很多人返乡过年或外出旅游，家里留守的“毛孩子”成了难题。近年来，上门代喂宠物的“宠托师”成了热门选择。记者了解到，作为一种新兴业态，目前宠托师群体以兼职为主，主要通过宠托师本人在社交平台上发布广告信息，或宠托师通过培训、考核等环节后入驻宠托服务平台接单。近日，记者跟随从业五年的宠托师小绿沉浸式体验上门喂养的工作流程经典k8官网入口，并请律师提示风险。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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