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软件特色

【视频】

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12306系统后台显示，注册为陈某的12306账户，于2月19日11时09分，下单候补2月23日厦门(厦门北)至宜兴的二等座3张，选择车次为G1654等，填写乘车人为3人，预付票款1674元，选择确认的截止兑现时间为开车前1小时，通知方式为微信通知1人、短信通知2人。2月22日18时44分，该账户下单购买了3张相同乘车人的2月23日G1656次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北15时43分开，南京南22时36分到，支付票款1755元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。

按照12306系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天24小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时南宫官网地址，系统及时进行了提示，在2月23日2时53分兑现成功后南宫官网地址，系统同步向陈某和其他2位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前4小时57分。

按照12306系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日24时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高40%的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾2次在12306系统内，申请将候补兑现的G1654次3张二等座车票改签，第一次拟改签为3月5日G1654次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为3月8日D3296次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上2次改签订单，未完成改签步骤。

【多元】

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2026年是滨海新区开发开放上升为国家战略20周年。春节前后，这里的重点项目进展好消息不断。投资金额超11亿元的长城汽车股份有限公司新建曼德热系统及光电项目通过竣工验收，正式进入投产倒计时。“项目达产后预计可新增就业岗位1400个，年产值约30亿元，将进一步完善当地汽车产业配套体系。”天津经济技术开发区先进制造业促进局局长王义珠说。

滨海新区有着良好的汽车产业基础。去年全年，总部位于滨海新区的整车企业一汽丰田汽车有限公司全年销售新车805518辆，成为连续3年实现正增长的主流合资汽车品牌。2025年6月，一汽丰田汽车销售有限公司将办公地址从北京迁至天津，进一步推进其在华销售体系合理化，提高生产、研发、销售三端的协同效率，并加速产品迭代与本土化进程。

2月，天津港保税区内现代粮食物流(产业)示范园区多式联运项目开工。总投资25.7亿元的项目投产后，将以30万吨规模的粮食仓储能力，成为服务京津冀粮食枢纽的“大心脏”。天津港保税区粮安国际物流有限公司项目负责人王文勇介绍，在企业完成项目用地规划审批后，政府部门积极协助办理桩基施工许可，项目得以提前一个月开工。

在滨海新区下辖的天津滨海—中关村科技园，天津市首个成规模新型产业用地项目北塘湾数字经济产业园刚刚通过验收，为“北京研发、天津转化”搭建优质平台。参与设计方中铁十八局集团有限公司勘察设计院院长陈诗林说，新型产业用地融合研发、创意、设计、中试、无污染生产等新型产业功能以及相关配套服务，能满足科技型中小企业对载体多样性、联动性等需求，助力科技型中小企业在这里加速成长。

滨海新区下辖滨海高新区内，波音复合材料生产基地天津工厂，新订单纷至沓来；天津经开区企业天津雀巢有限公司持续投资推进技术改造和智能化升级项目，引入先进工艺与自动化设备，入选2025年度卓越级智能工厂……一批批项目扎根，一座座工厂扩产，一条条产线运转，滨海新区这一投资创业高地正不断积蓄新动能。(记者毛振华、梁姊、杨文)

【互动】

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法院认为，“上下班途中”原则上是指职工为了上下班而往返于住处和工作单位之间的合理路线，根据日常生活的实际情况，职工上下班的路线并非固定的、一成不变的、唯一的南宫官网地址，而是存在多种选择。原告发生事故的时间为上班的合理时间范围内，送小孩上学的路线虽然相较直接从家出发到单位的通勤路程时间有所增加，但未严重偏离以上班为目的的合理时间和合理路线，且与其通常上班路线相符。最终，法院撤销了人社局作出的《不予认定工伤决定书》，限期人社局对该工伤认定申请重新作出处理。

“该案争议焦点为职工在上下班途中绕道接送孩子发生交通事故受伤，能否认定为工伤。”该案承办法官表示，《工伤保险条例》规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故伤害的，应当认定为工伤。《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》明确，从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线的，可认定为“上下班途中”。

在合理事由成立的基础上，还需进一步审查绕道行为是否处于合理时间与合理路线范围内。行政机关在认定时，应结合职工出行目的、通勤习惯、路线偏离程度、时间延长情况等因素进行综合评估。职工在上下班过程中，为接送子女而选择的路线若未严重偏离其主要通勤方向，未明显增加通勤时间，且与其日常通勤模式相符，则可能被认定为合理路线。反之，若出行目的不是上下班、绕道距离过远、时间过长，或事由不属于日常生活必需，则可能影响相关认定。

【极速】

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《意见》坚持调水、节水两手都要硬，强化节水评价事前、事中、事后管理，着力提升受水区用水效率和效益。《意见》提出，到2030年，节水评价全过程管理逐步完善，受水区万元地区生产总值用水量、万元工业增加值用水量、农田灌溉水有效利用系数等优于国内同类地区平均水平；到2035年，受水区水资源总量管理和全面节约制度更加完善，水资源节约集约利用效率达到国内先进水平南宫官网地址，形成与中国式现代化相适应的水资源集约安全利用新格局。

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