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【视频】

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而综合各地实绩以及发展目标，“十五五”的5年或将诞生8座“2万亿城市”。南京、宁波、天津2025年的体量在1.85万亿~1.95万亿bb电子官网，一至三年内有较大可能取得突破，青岛力争2028年迈上2万亿，无锡、郑州、合肥明确提出2030年达到或超过2万亿的目标。此外，长沙目前的总量为1.57万亿，未来五年的增长预期目标为年均5%~5.5%，到2030年也可能站上2万亿。

去年，攻守之势变换。宁波经济的外贸依存度高达78%，受国际贸易环境扰动等影响，去年出口增速、第二产业增加值增速、社会消费品零售总额增速等低于全国，固定资产投资额跌去两成，全年经济增长4.9%，增速近年来首次低于全国。而同期南京的GDP增速比上年提高0.7个百分点，达到5.2%，是最近四年中第一次跑赢全国。此消彼长，南京成功守擂，并将总量优势扩大到713亿元。

去年12月，山东省委全会通过该省“十五五”规划《建议》，提出深入实施“强龙头”战略，推动青岛西海岸新区提级发展，支持青岛经济总量加速迈上2万亿，建设现代化国际大都市。会后，青岛市长任刚表示，将全面贯彻全会精神，更好发挥“强龙头”作用，力争2028年全市生产总值迈上2万亿，确保“十五五”末率先基本实现社会主义现代化。 

过去五年，无锡、合肥的年均经济增速为5.7%和6.1%，2025年GDP达到1.68万亿、1.42万亿，已分别提出到2030年“经济总量突破2万亿”“力争经济总量迈上两万亿元台阶，在全国城市位次前移”的目标。郑州目前体量1.52万亿，今年的市政府工作报告也将“地区生产总值力争达到2万亿”设定为今后五年的主要目标之一。

【多元】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念，致力于在中国市场的长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

【互动】

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经贸合作的内生动力，无疑是吸引多国政要接力访华的最直接动因。当前，全球经济复苏依旧遭遇逆风，增长动能持续承压，而中国经济顶风搏浪，展现出极强的韧性与活力。诚如加拿大总理卡尼所言，中国正为世界经济增长提供动力。人们看到，此轮“访华潮”无不伴随着“豪华”的商务代表团：英国首相斯塔默率60多位各界代表满载而归；德国总理默茨带来了堪称“默克尔时代以来最庞大”的企业高管团；法国总统马克龙随行企业阵容之庞大，被舆论形容为“带着全国工业的希望出访”……事实胜于雄辩，这些“信任票”足以证明：在深度互联的全球产业链中，强推“脱钩断链”、炒作“去风险”既不现实，更不经济。2026年是“十五五”开局之年，高质量发展铺展全新蓝图。将中国作为可靠稳定、拥有超大规模市场的合作伙伴，正成为各国的“优先选项”。

各国政要此行所求，不止于订单与合同。这波“访华潮”同样也是一场打破“认知滤镜”、探寻真实中国的深度互动。复杂多变的国际局势下，多国领导人越发深知，透过意识形态棱镜和碎片化的“二手信息”来解读中国，无异于“盲人摸象”。斯塔默正是借用这个典故，直言要全面、真实地认识中国，并以“求同存异”的中国智慧寄语双边关系；芬兰总理奥尔波在故宫红墙与现代摩天大楼的交汇间，深切感受中华文明与中国式现代化的独特张力；乌拉圭总统奥尔西到京首日即前往中国共产党历史展览馆，为百年大党的初心如磐所深深触动……跨越山海的实地走访，客观上为各国政要近距离接触中国、跳出刻板舆论制造的“政治回音壁”提供了宝贵契机。这一转变所释放的信号十分清晰：面对真实的中国，越来越多的国家正褪去偏见，对华认知迭代进入更为客观理性的校准期。

经贸引力与认知重塑之下，还潜藏着更深层的逻辑：中国正在为动荡世界提供极其宝贵的确定性。当单边主义和保护主义甚嚣尘上、国际秩序承受冲击之际，中国始终坚持多边主义，维护国际法治，展现出政策的高度连续性和可预期性。英国广播公司(BBC)记者劳拉·比克的观察颇具代表性：西方领导人密集访华，是因为“中国不搞拉帮结派那一套”。英国《金融时报》更直言：“中国正成为最稳固的长期合作伙伴。”这种基于平等互利、开放包容的合作模式，与个别国家的封闭排他、零和思维形成鲜明对比，自然更受务实国家的欢迎。默茨访华时明确表示，国际局势正在发生深刻变化，德中肩负着共同应对全球挑战的重要责任。多国政要之所以接踵而至，不仅是为了做大共同利益的蛋糕，更希望在全球秩序重塑的关键期与中国同频共振，探寻完善全球治理的“最大公约数”。

【极速】

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