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软件特色

【视频】

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今年春运自2月2日启动，务工流、探亲流、学生流、旅游流深度叠加，作为粤港澳大湾区核心交通枢纽之一，广州站枢纽迎来全新运输格局下的首个大客流考验。广湛高铁的联通，带来的是贵广、南广等干线铁路运力持续释放，长途干线运输效能全面提升；广州东站聚焦城际与高铁高效衔接，持续优化运输组织，大幅提升粤港澳大湾区通勤效率，成为穗莞深等城市间要素流动的“黄金通道”；广州白云站全面承接普速列车运输任务，与两大高铁站形成功能互补、高效联动的运输格局，构建起“高铁+普速”双网协同的现代化铁路运输体系，有效分流枢纽核心客流压力，实现长途与短途客流双向高效集散。

春运期间，广州站枢纽单日旅客到发量屡创新高，节后返程高峰到达量同比实现大幅增长，其中累计发送旅客548.1万人次，到达旅客501.1万人次。铁路部门动态优化列车运行图，通过增开夜间高铁、临客列车全力扩充运力，3月2日当天，广州站、广州东站、广州白云站合计开行列车588列，其中加开临客23列，精准匹配旅客出行需求。

千万人次的客流涌动，既是万家团圆的民生图景，更是观察区域经济活力的重要窗口。广州站枢纽以路网辐射力激活发展带动力，逐渐形成“枢纽聚客流、客流带商流、商流兴产业”的良性循环。毗邻广州站的流花－白马服装商圈，作为全国知名的服装商贸集散地，依托春运带来的旺盛人流火狐体育在线登录，迎来节后采购旺季，上千家商户抢抓开春市场机遇，铁路枢纽的商贸集聚效应持续放大。

【多元】

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热闹之下需要冷思考。2015年除夕，微信“摇一摇”红包当天互动超110亿次，短时间内绑卡用户突破2亿。但那场大战真正的价值，不在于谁分走了多少用户，而在于由此催生了一套移动支付基础设施，共享单车、外卖、网约车等新业态借此蓬勃兴起。今天的AI红包大战，同样不能仅以流量论成败。吸引用户只是第一步，更关键的问题是：当红包的热度退去，人工智能如何更好融入日常生活，形成不可替代的新型基础设施？

这个追问之所以紧迫，是因为AI应用与移动支付有着本质不同。当年用户绑了卡、钱在微信里，迁移成本高，自然就留了下来。如今的AI应用，下载快火狐体育在线登录，卸载也快，据统计30天留存率平均仅约12.8%。“撒钱”换来的流量难以为继，最终决定去留的，是产品本身能否满足真实需求、创造实际价值。正因如此，各家在红包之外各辟蹊径：有的将AI嵌入社交日常，有的把AI接入外卖出行，有的用AI生成视频内容，有的让AI革新搜索体验。看似路径各异，争夺的都是应用场景的纵深与用户习惯的养成。

这场竞争折射出中国发展人工智能的独特优势。十几亿人口的超大规模市场，意味着丰富多元的需求；全球最完整的产业链，为AI提供制造、医疗、教育等千行百业的赋能空间。当前，我国生成式人工智能用户规模已达6.02亿人。从七旬老人向AI问路、查菜谱，到基层医院用AI辅助诊疗，再到工厂车间用AI优化排产、质检，中国的人工智能正以应用驱动创新，以场景优化生态。

然而，应用繁荣不等于高枕无忧。我国人工智能在基础理论、关键核心技术等方面还存在短板弱项火狐体育在线登录，集中力量攻克高端芯片、基础软件等核心技术刻不容缓。春节前夕，个别人工智能平台出现的系统崩溃，表面看是算力不足的偶发事件，实质反映的正是AI基础设施仍有待完善。应用层面的热闹，不能掩盖基础层面的短板；流量竞争的喧嚣，不应淹没技术攻关的紧迫。

事实一再证明，真正的竞争力来自底层创新。当年移动支付领跑全球，不仅靠红包大战的“入口争夺”，更靠通信网络建设、智能手机普及、金融监管创新等系统性支撑。人工智能要实现高水平发展，同样需要打通从基础研究到场景落地的完整链条。令人振奋的是，从我国人工智能专利有效量居全球前列，到国产算力持续取得新突破，自主创新正不断夯实中国人工智能的发展底座。《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》明确提出，在模型基础能力、数据供给创新、智能算力统筹等方面强化基础支撑能力。坚持自立自强、突出应用导向，人工智能“根生态”的营造与应用繁荣同样重要。

【互动】

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平台负责人表示，AI智能体将重新定义旅游行业格局，扮演数智行程规划师、资源交易匹配专员、文旅产品打包专员及文旅IP运营策划师等多重角色。未来，平台将持续推动AI伴游服务覆盖国内游、出境游及入境游全场景，实现游客一出发，AI即刻随行；一入境，伴游全程护航，一出境，AI伴游全程相伴的智慧文旅新体验。

【极速】

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2025年12月18日，海南自贸港封关运作。为迎接这一历史性时刻，李国红发挥人脉资源优势，联合多个部门策划主办“资汇自贸港 联动赢未来——上市公司海南行”活动，邀约了92家行业头部企业、投资机构参与。在这场活动中，有12家企业在招商大会现场签署投资海南意向书，19家企业明确表达投资布局海南的强烈意向。

今年火狐体育在线登录，李国红关注的议题仍然与海南自贸港建设密切相关。他告诉记者，一方面是因为随着海南自贸港封关，各项工作正从政策试点向制度安排全面转型。海南作为国家全面深化改革开放试验区和对外开放新高地，应该在跨境金融、新兴产业、国际旅游消费等领域大胆走在前、先行先试、率先突破，为国家制度型开放探索积累经验。另一个方面，这些话题也关系到海南自贸港自身发展和岛内居民的殷切期待。

围绕海南自贸港航空枢纽能级提升，李国红建言将现有的“3+7+N”国际航空枢纽功能体系拓展为“3+7+海南自贸港+N”的新格局，以更好契合海南作为新时代对外开放重要门户的战略定位；围绕海南自贸港多功能自由贸易账户(EF账户)管理体系优化，建言国家从取消境外放款业务年限条件、逐步提高便利化额度等方面给予海南支持；在低空经济领域，建言国家支持海南加快打造我国低空经济对接国际规则、参与全球竞争的重要窗口。

李国红告诉记者，处于“十五五”开局之年与海南自贸港封关运作开局之年的历史交汇点，海南要在金融、产业、消费等关键领域实现更深层次、更高水平的开放，“我将继续围绕离岸金融、制度型开放、新质生产力培育、商贸服务等前沿课题深化研究，努力形成更多高质量的理论成果与政策建议，为海南自贸港建设积极建言献策。”(完)

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