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【视频】

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日本右翼势力长期以来企图修改日本宪法第九条。在今年2月中旬的日本首相指名选举后，高市再次表达了修宪的意愿，引发日本各界担忧。近日，近千名日本民众在东京首相官邸前举行抗议集会，反对高市修宪企图。抗议者手举写有“反对战争，维护宪法”“不要战争，不要高市”“不能容忍高市政治”等字样的牌子，高呼“反对修宪”“守护和平”等口号。

另一名抗议者表示，日本作为曾经发动战争、破坏和平的国家，留下了惨痛历史教训。1947年施行的日本宪法第九条规定，日本永远放弃以国权发动的战争、武力威胁或武力行使作为解决国际争端的手段。这部法律因而也被称为“和平宪法”。今天，日本各界要阻止高市企图破坏和平宪法的危险动向和做法，全力守护日本宪法第九条。

“高市政府当前有关防卫政策的一系列举动富彩彩，无法为日本带来真正安全，反而不断推高地区紧张局势。”日本律师杉浦瞳对记者表示，日本宪法第九条是日本战后和平体制的核心，也是周边国家对日本保持信任的重要基础。坚守宪法第九条，不仅关乎国际信誉，更直接关系日本自身安全。“日本实现安全与发展的前提是深刻反省侵略历史、坚守反战原则。日本应积极推动构建地区和平环境，并珍视同中国长期形成的稳定关系。”

日本经济产业省前官员古贺茂明在东京文京区区民中心举行的一场演讲会活动中，呼吁日本从“高市军事强国路线”转变为“和平主义日本路线”。他表示，高市政府并未将改善民生作为施政核心，而是依赖通胀机制扩大财政收入，通过“以通胀换税收、以税收支撑军费”的方式推进军备和防卫政策扩张。这种“通胀型财政路线”，以居民实际购买力下降为代价换取财政空间，长期来看将导致民众生活水平结构性受损。目前所谓“经济回暖”的表述，是在用短期数据改善掩盖长期下行趋势。未来高市政府可能更多依赖制造社会对立，通过修宪、安保、对华关系等高度动员性议题，转移公众对经济、民生等核心问题的关注。

“作为一国领导人，不仅应对国内政治负责，更须对地区和平与国际秩序承担应有责任。当前，日本政府选择了缺乏国际责任意识的政治路线，令人深感忧虑。”日本亚太资料中心共同代表白石孝对记者表示，“高市一系列错误言行加剧了日中关系紧张，也使地区局势趋于复杂化，持续冲击地区稳定和日本的国际形象。高市在历史认知、对外政策及军事议题上的立场，存在明显风险，危及日本长远发展。”

日本民间团体“三·一朝鲜独立运动”日本网络代表表示，高市涉台错误言论，实质上等同于对外释放日本将武力介入的危险信号，直接导致日中关系急剧紧张。这种明显偏离日本历届政府基本立场的言行，理应立即纠正，“然而富彩彩，高市政府不仅拒不撤回，反而借机渲染紧张氛围，制造舆论基础。日本企图大规模扩军和突破战后体制，将加速走向‘战争国家’的危险轨道。”

【多元】

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新京报讯（记者张静姝）3月2日，北京中小幼学校陆续迎来新学期。围绕新学期开学关键节点，北京市公安局东城分局构建“开学前排查整治、开学日高峰守护、开学后常态宣教”的全链条护学体系，推动校园安全治理从“节点守护”向“机制护航”升级，为辖区学子营造安全有序、安心向上的成长环境。 开学前一周，东城分局即启动校园安全专项排查行动，逐校区、逐门区、逐点位开展细致踏勘，围绕门区人流疏导措施、视频监控覆盖、“一键报警”联网运行、最小应急单元配备、消防设施完好率、疏散通道畅通情况等内容开展“清单式”检查。 对发现的风险隐患，东城分局当场提出整改意见，明确责任主体和整改时限，形成“检查——反馈——整改——复核”闭环管理机制，确保问题不过夜、隐患不反弹。 同时，东城分局围绕校园常见突发情形，组织保安员、教职工开展最小应急单元实战化演练，重点强化协同配合、快速响应和先期处置能力，推动“人防、物防、技防”深度融合，夯实校园安全基础。 在机制层面，东城分局进一步完善党建联席协调机制，强化与区教委及属地街道沟通协作，统筹资源力量富彩彩，压实各方责任，推动护校安园工作从“单点发力”向“系统治理”转变。 开学首日清晨，校园门口人流车流叠加富彩彩，既是秩序维护的高峰时段，也是群众感受安全的直观窗口。东城分局全面启动高峰勤务模式，在各校门区设置护学岗，科学部署警力，强化显性用警，做到“见警察、见警灯、见警车”。民警一边引导学生有序入校，一边疏导周边交通秩序，提示家长规范停车，防止人员聚集和车辆拥堵。 在此基础上，东城分局联合学校、社区力量构建“民警+教职工+保安员+志愿者”多元共治护学体系，形成梯次值守、分工协作的护学格局，实现门区秩序维护与周边交通疏导同步推进。 针对核心区胡同等道路空间承载压力较大的实际，东城分局组织优化和动态调度人车流，提前研判高峰时段、重点路段风险点位，实行定点值守与流动巡控相结合，确保校园周边通行顺畅、秩序平稳。编辑 刘倩 校对 贾宁

中国高质量建设以国家公园为主体的就地保护体系，首批设立的5个国家公园涵盖近30%的陆域国家重点保护野生动植物种类，划定首批789处陆生野生动物重要栖息地，确定1140处鸟类迁飞通道，建立500余处珍稀濒危野生植物原生境保护点，填补了就地保护空缺。中国积极推进野生动植物迁地保护网络建设，设立陆生野生动物收容救护机构近600家，扎实开展大熊猫、朱鹮、雪豹等珍稀濒危野生动物人工繁育、野化放归和救护。

【互动】

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承德车务段组织干部职工对站台、走行通道、进出站口等区域展开扫雪，并进行撒盐处理，同时增派人员加强站台乘降组织，为旅客开辟出安全畅通的出行通道，全力守护旅客出行安全。石家庄客运段各趟次旅客列车加大安全宣传引导力度，及时清理车门口积雪，强化乘降组织作业，特别对老人、儿童以及携带大件行李的旅客给予重点帮扶，确保旅客有序安全乘降。

北京高铁工务段组织干部职工对除雪机具提前进行热备，利用夜间天窗时间对关键设备进行巡视排查、清冰除雪，及时消除潜在隐患，全力保障高铁线路安全畅通。丰台工务段针对北京西、北京丰台等站场道岔多、运输繁忙的实际，提前组织人员到达值守地点待命，及时清扫道岔积雪，消除行车隐患。组织干部职工对部分无道岔融雪设备的站区加大检查力度和频次，及时清扫道岔积雪。(完)

【极速】

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1989年，结束五年军旅生涯的李韦东，选择加入铁路公安。从木质站台到现代化站房，从内燃机车到电气化铁路，他亲历了这条铁路的每一次变迁。作为黔桂线上的中间枢纽，宜州站连通着柳州与南丹方向，是沿线民众外出、学生返乡、游客前往刘三姐故里的重要通道。从车站广场到候车室，从售票窗口到站台边缘，再到辖区90多公里的铁路沿线，每一处他都熟稔于心。

“铁路安全，归根到底是人的安全。”李韦东始终坚信这一点。他不仅排查隐患，更“走心”宣传。哪个村有几家养牛户，谁家孩子爱在铁路边玩耍，哪个区段春季农耕穿行频繁……他都一一记在心上，并主动上门做工作。许多村民从最初的不理解富彩彩，到后来主动向他反映情况、支持他的工作。他还经常到沿线中小学上安全课，用真实案例和通俗语言，在孩子们心中种下爱路护路的种子。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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