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软件特色

【视频】

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高位震荡的行情，不仅点燃实物金银的消费与投资热潮，也催生出直播间“金银锁价券”营销新玩法。北京商报记者注意到，近日部分商家以“定金锁价、后付尾款”为噱头吸引消费者，但当金银市场单边上行，不少消费者却遭遇商家拒履约、退定金的情况。这场“锁价游戏”背后，究竟是让利消费者还是暗藏兑付违约风险的消费陷阱？

2月25日晚间，在湖南某珠宝自营店直播间内，一名主播以“实物白银每克24.5元，1万克现货在售，机不可失”为卖点反复叫卖，并在直播间小黄车挂出售价500元的直播专享锁价专拍链接。从链接详情页可见开云在线登录，该商品标注为“1000g足银9999银条下单锁价”，商家承诺该投资银条均为保真足银，可支持验货，假一赔三。

为了探寻锁价券的具体用法，北京商报记者拍下上述湖南某珠宝自营店直播间的链接，其券码显示有效期至3月4日，且标注仅支持到店使用。在拍下链接不到一分钟，该商家便主动致电，询问记者具体购买克重，并详细说明：“该链接对应现价为每克24.5元，若购买1000克白银开云在线登录，总价共计2.45万元，拍下锁价券即为锁定当前价格，明天上午会统一邮寄现货实物，发货后再支付尾款即可。”

有一位用户就晒出自己的遭遇。这位消费者表示，1月下旬开云在线登录，他联系当地商家购买三根1000克银条，商家要求其支付3000元定金，锁定彼时每克27.3元的白银实物价格。然而，在他转账定金仅10分钟后，商家便以“大盘涨势太快，自己手中无过多实物”为由，拒绝售卖，并将定金全额退还。“商家让我支付定金锁价，初衷就是约定涨跌都约束双方，而不是只约束买家。如果价格上涨商家就退定金，那要是价格下跌，商家会主动退差价吗？这显然有失公允。”该消费者无奈地表示。

无独有偶，1月下旬开云在线登录，河南鹤壁的董先生也遭遇了类似的糟心事。据媒体报道，董先生通过网络直播间购买50克金条，彼时金价为每克1126元，他支付1000元定金锁价后，与商家约定次日结清尾款。然而一夜之间，金价涨至每克1140元，当董先生到店取货时，却被商家告知“没货”，仅能退还定金并额外赔偿100元。

既然明知锁价存在亏损风险，为何不少商家仍大力推广此类模式？武泽伟进一步解释称，其核心动因在于商家想通过“低价锁价”的噱头吸引流量、锁定潜在客户，将锁价券作为获客工具和短期营销手段。在高波动的金银行情下，部分商家寄希望于价格下跌，或消费者忘记使用锁价券，以此降低实际兑付成本，本质上是一种投机心态驱动下的营销策略。

北京寻真律师事务所律师王德悦进一步强调，这种锁价模式不具备可持续性。短期来看，该模式依赖金银价格平稳或小幅波动，一旦出现单边暴涨行情，履约危机将集中爆发，严重损害商家的品牌信誉；长期来看，模式本身存在合规隐患，若涉及变相金融交易，可能触碰监管红线，且消费者的信任一旦崩塌，便难以重建；此外，随着监管对直播营销和贵金属交易的规范不断收紧，缺乏实物支撑、风控缺失的锁价模式，终将被市场淘汰。

2月13日，深圳市地方金融管理局发布关于进一步规范黄金市场经营行为的公开提示，其中明确提到，不得违规开展黄金预定价交易、杠杆交易、延期交易等非法黄金交易活动，如通过微信群或小程序、App、网站等互联网平台，以黄金回收和预定价买卖料名义，允许客户缴纳一定金额保证金锁定一定重量黄金的价格，后随金价波动按价差结算，允许平仓离场，未实际开展黄金实物交割。

对此，王德悦指出，直播“锁价券”本质上是通过预付定金锁定实时金银价格的实物交易，商家向消费者承诺可在有效期内按锁定价提货开云在线登录，其核心风险在于，当金银价格出现剧烈波动时，商家可能因亏损而拒绝履约。“相较之下，锁价券交易模式以实物交割为核心，定金比例相对合理，且约定了明确的提货期限和实物交付义务，本质是‘预售+锁价’的零售模式；而杰我睿模式以高杠杆为核心，弱化实物交割环节，允许通过差价进行结算，用户实际是在押注价格涨跌，属于无金融牌照的非法场外对赌。”王德悦进一步表示，两者的关键区别在于：锁价券虽易引发纠纷，但理论上仍属于实物销售范畴；而杰我睿模式则是典型的非法期货交易。

“目前这类锁价券模式暂未明显触碰合规红线，一旦规模扩大、违约案例集中出现，极易引发监管关注与规范整治。”王德悦进一步表示，对消费者来说，需坚守“实物交割”核心原则，优先选择拥有线下门店、资质齐全的品牌商家。若需进行锁价券交易，购买前应仔细阅读锁价券条款，明确锁价有效期、履约条件、退款规则等关键信息，避免支付“无实物对应”的定金；切勿将锁价券当作短期投资工具，警惕“低门槛高回报”的宣传话术，不参与杠杆化锁价交易，权益受损时及时向平台和监管部门投诉。

面对金银高位震荡下的各类直播营销套路，武泽伟建议，对商家而言，应建立完善的价格风险对冲机制开云在线登录，明确锁价规则、有效期限和履约义务，避免过度承诺导致无法履约；对平台方而言，需严格审核入驻商家的资质，对锁价类商品建立专门的规则公示和风险提示机制，搭建快速响应的消费纠纷调解通道，对频繁出现履约问题的商家，及时采取限流、下架等管控措施。

【多元】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技开云在线登录，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念，致力于在中国市场的长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新开云在线登录，领全球风潮”的新阶段。

【互动】

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长江黄金水道，是我国贯通东西的重要水运大动脉。湖北武汉的王家屋锚地，是长江中游最大的干散货船舶锚地，被称作长江中游的水上“停车场”，每天有超百艘船舶在这里停靠、补给、等货。为了保障华中地区能源、原材料等重点物资供应链不断档，春运期间，长江上的货运依旧繁忙。在这片繁忙水域上，海巡执法大队的工作人员依旧坚守岗位，全力守护每一艘船舶平安停靠、顺利通航。

林伟鑫所在的大队管辖着长江干线武汉青山段18公里水域。林伟鑫跟记者说，以前，船员们对法律法规了解有限，长江干线上的码头与锚地也没有实现统一管理，时常有矛盾发生。在执法过程中，林伟鑫渐渐明白，以船为家的船员，身家性命都在船上，没人愿意拿安全冒险。经过筹备，林伟鑫和海巡执法大队的队员们，开设了“船员流动课堂”，至今已坚持了4年。

十年前，长江干线有121艘污染物接收船，具备船舶污染物接收设施的码头近500个；十年后，长江干线有167艘污染物接收船，3300余个码头增设了船舶污染物接收设施，让船舶污染物应收尽收。五年来，长江船舶水污染物全面实现“船上储存、交岸处置”的零排放模式。数字背后，让林伟鑫更有成就感的是他守护的这片水域实实在在的改变，曾经消失的江豚，又一次在工业港水域跃出水面。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：当江豚从江上跳出来的时候，我就感觉我们做的这些有成果了，未来5年，我也希望这片水域更加美丽。因为陆陆续续有很多的新能源船舶不断投入，我们的绿色港口开云在线登录，零碳码头，包括能源的补给站肯定会逐步实现。我们这里一定会实现一片绿色走廊，肯定是有很大的成就感。我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候，阳光洒满了一片锚地，通航的船，上下有序，我们在穿梭开云在线登录，锚地锚泊秩序井然有序，江面波光粼粼，感觉很美好。

【极速】

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2月27日，教育部举行发布会开云在线登录，介绍教育系统落实“健康第一”理念工作情况。电子科技大学附属实验小学党委书记康永邦在会上与记者分享他的执教故事。2007年9月1日开学典礼那天的场景，我至今忘不了。全校1000多名学生站了不到半个小时，就有23个孩子因为体力不支，被扶到旗台后面休息。看着那些孩子苍白的小脸开云在线登录，我心里特别不是滋味——身体都这样了，将来怎么为国家作贡献？我常跟老师们讲，健康是“1”，其他都是“0”，没了这个“1”，再多的“0”也没用。也就是从那天起，我们下定决心开云在线登录，把孩子的健康放在第一位。现在，我们坚持每天一节体育课，一个小时大课间，再加上课后服务锻炼，孩子们每天在校运动时间稳稳达到3个小时。我们相信开云在线登录，身上有汗、眼中有光、脚上有力、脸上有笑，这才是童年该有的样子。(记者 刘子衿 制作 王雪尔）

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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