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【视频】

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中新网成都2月28日电 (尧欣雨)2026年3月1日正值《中华人民共和国长江保护法》(以下简称《长江保护法》)实施五周年。为进一步推进法律实施，不断增强社会公众水法治意识，2月28日，由四川省水利厅主办、成都市水务局承办、四川天府新区水务局协办的“四川省《中华人民共和国长江保护法》实施五周年联合执法普法巡江活动”启动仪式在成都举行。

成都地处长江上游，锦江、沱江两大水系穿境而过，河湖纵横交织、水网密布相连，既是长江上游生态屏障的关键节点，更是长江流域绿色发展的重要支点。成都市水务局二级巡视员游永志致辞表示55世纪官方网站，成都将持续贯彻落实《长江保护法》，进一步完善涉水地方性法规体系，深入开展河湖安全保护综合执法行动、涉水生态环境损害赔偿、普法宣传教育工作，不断提升水务治理现代化水平。

“四川天府新区是国务院批复设立的第11个国家级新区，也是公园城市理念首提地。”四川天府新区党工委委员、管委会副主任彭天宇表示，四川天府新区接下来将全面加强联合执法协同治理，积极参与联合执法、专项整治、普法宣传，共同守护长江上游水安全、水环境、水生态；将持续深化公园城市生态建设，努力走出一条生态美、产业兴、百姓富的绿色发展之路，以实际行动服务长江经济带高质量发展大局。

【多元】

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今天起，2026年全国硕士研究生招生考试初试成绩陆续可查。教育部发布《2026年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》（国家分数线）。教育部要求各招生单位根据《2026年全国硕士研究生招生工作管理规定》，在国家分数线的基础上，自主确定并公布报考本单位的考生进入复试的初试成绩要求及其他学术要求。

据了解，“中国研究生招生信息网”中“调剂意向采集系统”将于3月27日开通，已完成一志愿录取的招生单位可发布调剂信息，有调剂意愿的考生可查询、填报意向信息。“调剂服务系统”将于4月8日开通。招生单位在第一志愿合格生源不足时，可组织开展调剂工作。招生单位接受所有考生（含报考“退役大学生士兵计划”与普通计划之间调剂的考生等）调剂申请均须通过教育部“调剂服务系统”进行。请有调剂意愿的考生密切关注“中国研究生招生信息网”，届时登录调剂系统和招生单位网站，查询招生单位调剂相关信息，按要求填报调剂志愿。

【互动】

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“96525”谐音“96我爱我”，寓意引导青少年关注自我成长、关爱心灵健康。热线由广州市教育局、广州市文明办、广州大学牵头，统筹广州市中小学生阳光成长中心(筹)及全市11个区的相关服务资源，按照“市、区热线2+2”模式配置，常设4个热线坐席，全天候守候学生来电，为青少年提供及时有效的情绪安抚、心理疏导和专业支持。同时，也将助力健全自上而下的关爱帮扶机制，推动科学育儿理念在家庭中的普及与深化。

所有热线接线员均经过严格筛选与系统培训，具备心理咨询与服务专业能力。服务流程涵盖来电接听与信息登记、心理状态初步评估、专业咨询与干预、转介治疗及资源链接等多个环节，全面覆盖危机干预、情绪疏导与成长指导等各类需求。此外55世纪官方网站，由心理学硕博、骨干教师及医学卫生专家组成的志愿者团队，为热线提供坚实的专业支撑，以温情与专业共同织密青少年心理健康守护网络。

【极速】

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裴逸风：1999年，我因工作驻留昆明。一场老照片收藏展上，展出了19世纪末首任法国驻云南总领事奥古斯特·弗朗索瓦(中文名方苏雅)拍摄的大量云南历史照片。照片中跨越崇山峻岭的滇越铁路桥梁、隧道，尤其是被称为工程奇迹的“人字桥”，以精妙的力学结构与视觉震撼，深深吸引了机械工程师出身的我。从那时起，我便开始系统收藏和研究与滇越铁路相关的一切。28年来，我已经收藏了超过一万件滇越铁路的照片、玻璃底片、地形图等珍贵资料，并发表了数十篇研究文章。

裴逸风：滇越铁路的修建是工程技术史上的奇迹，它穿越云南高原的崇山峻岭，跨越金沙江、南盘江等深切河谷，全线约三分之二为桥梁隧道，其修建难度堪比巴拿马运河与苏伊士运河。它集中体现了当时法国最顶尖的工程技艺，大量钢材、设备乃至设计师都来自法国。其中，南溪河河谷横跨在悬崖峭壁之间的“人字桥”，当数这条铁路上最璀璨的明珠——它是工程力学的典范，亦是人与自然的较量，更是一座“活着的”工业遗产。

但滇越铁路的价值远不止于技术，它是一部多维度的跨文明历史工业遗产、一个“共享的遗产”。一方面，它是早期技术转移的范例，更是法中两国工程师与劳工在极端环境下共同协作的成果，过程中大量中国劳工逐渐成长为掌握复杂技术的技工乃至工头，为后来中国自主修建铁路奠定技术基础；另一方面，它也是全球化萌芽时期“国际开放”的象征。1935年的老照片里，滇越铁路沿线的人们乘坐当时最先进的米其林动车抵达昆明，下火车后却改乘轿子，这种强烈的文明交汇正是那个时代变迁的缩影。

作为云南通向世界的第一条铁路，滇越铁路为云南带来了第一个水电站、第一个水泵、第一家外国银行……成为云南接触现代工业文明的早期触点。1911年，法国人出版的云南旅行指南让西方世界认识了这片“秘境”。铁路所经之处，商贾云集，开远崛起为工业重镇，碧色寨车站被誉为“东方小巴黎”55世纪官方网站，昆明成为中国最早用上电的城市之一。这列“没有汽车快”的火车不仅以缓慢的速度实现货运及客运的流通，更加快了云南对外开放的步伐。

2018年，滇越铁路入选中国工业遗产保护名录。这提醒我们：工业遗产的价值随时间沉淀而愈发丰厚。滇越铁路不仅是冰冷的钢铁轨道，更承载着人的故事、技术的传承与情感的联结。正因如此，云南屏边苗族自治县与法国塔努斯市才能因“人字桥”与“威敖大桥”出自同一位工程师保罗·波登之手，而跨越山海结为友城，这就是工业遗产作为“文明对话轨道”最动人的体现。

但历史从来不是单色的。百年来，这条铁路就像一条纽带，将两个遥远的文明紧密联系。过程虽充满碰撞与阵痛，却也催生了意想不到的融合与新生。我试图搭建理解的桥梁，挖掘那些鲜活的人文交流细节。例如，法国传教士最先将葡萄酿酒技术和咖啡树苗引入云南，随着滇越铁路开通，当地葡萄酒与咖啡产业逐步发展壮大，如今的云南已成为中国重要的葡萄酒产区与最大咖啡种植基地；云南沱茶(“销法沱”)经滇越铁路远销法国，成为广受欢迎的健康饮品；云南植物香料更是法国香水产业的重要原料……这些延续至今的经贸文化纽带，正是历史复杂性的另一面，也为其在当代继续扮演文明对话的“轨道”提供了现实基础。

这些年来，我几乎走遍了滇越铁路沿线的重要站点。通过实地考察、学术研讨和展览，我促成了十余场滇越铁路主题老照片展在昆明、北京、巴黎等地举办；通过创立咨询公司推动法中企业及高校在经济、教育、文化遗产保护等领域开展合作，促成数千名两国学生互访；还协助屏边苗族自治县与塔努斯市结为友城。这些努力都是为了让历史照进现实。

相信通过科学的规划与保护，未来的滇越铁路可以成为独一无二的世界级旅游文化项目，期待“人字桥”能成功申报为世界文化遗产。这条曾经运送人流与货物的“轨道”，今天更应承载思想、记忆与友谊，持续在法中乃至中国与东南亚的文明对话中，发挥不可替代的纽带作用。滇越铁路不仅是过去的历史见证，更是通向未来的合作桥梁。(完)

裴逸风(Yvon VELOT)，1965年出生于法国，中国法国工商会驻昆明代表、滇越铁路学者、云南省滇越铁路研究会外国专家、昆明华澜咨询有限公司创始人及总经理。28年来，他以滇越铁路为基点，长期致力于促进中法两国在经贸、教育及文化等领域的交流与合作，是活跃在云南的中法民间友好使者，亦成为滇越铁路研究领域颇具影响力的外籍学者。

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