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软件特色

【视频】

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近日，黑龙江东北虎林园13个散放园区将轮流执行“断食”计划，引发关注。多段视频显示，游览车上的游客通过专用车窗口向东北虎投喂肉块，频频遇冷。网友们感叹“东北虎都吃不动了”。 东北虎林园官方数据显示，今年春节期间，园区日均接待游客量逾一万人次。新京报记者获悉，“断食”是指在“断食园区”不允许游客投喂肉块，但东北虎的正餐不会断。东北虎林园。图源：黑龙江东北虎林园公众号“断食园区”不允许游客投喂食物 2月25日贵宾会在线官网，新京报记者从东北虎林园了解到，“断食计划”不会影响游客投喂项目贵宾会在线官网，在非“断食园区”，游客乘坐“惊险车”途经时，仍可投喂园区备好的生牛肉块，每块20元，购买不限量，“就看你能不能喂出去了。学生开学后、人少的时候更容易喂出去。”工作人员介绍，“断食”并非饲养员不喂食东北虎了，是指不再有小零食，“惊险车”经过“断食园区”时不允许游客投喂，“但正餐不会断。” 据东北虎林园官方网站，黑龙江东北虎林园坐落于松花江北岸，自1996年对外开放，占地面积80万平方米，是集东北虎饲养繁育、科研保护、科普教育和旅游观光为一体的国家4A级旅游景区。作为东北虎种源繁育基地、东北虎豹国家公园种源储备单位，实现了东北虎保护与生态旅游完美融合。2024年至2025年每年平均接待游客超过150万人次。 东北虎林园目前建有散放区、步行区、观虎台、饲养科普体验馆、枫彩广场、萌虎乐园等参观区域。除观赏纯种东北虎外，还可观赏到白虎、白狮、狮虎兽、花豹、狞猫、薮猫、豹猫等珍稀猫科动物。 散放区需乘车观赏，其他区域可步行参观。车辆分为“惊险车”和普通车，每20分钟发一班车，途经多个园区。据东北虎林园1月14日发布的公众号文章，园区现设有13处散放投喂区，游客可以选择乘车投喂贵宾会在线官网，体验近距离的惊险刺激。园区工作人员建议，别只围着“明星虎”转——老虎吃饱后，会对你“爱搭不理”，降低投喂的互动体验。 一名于2月21日（农历正月初五）游览东北虎林园的游客向新京报记者回忆，当日上午8时30分许贵宾会在线官网，开园后不久，她就带着孩子乘坐园区“惊险车”，整趟车程20多分钟，她和孩子坐在前排靠窗座位投喂东北虎，一只体型壮硕的东北虎多次靠近车辆取食。但与此同时，多只老虎对投喂的肉块无动于衷，到9点过，这种情况更为普遍。司机特意挑选了几只仍有食欲的老虎供车上游客投喂，其余老虎则对食物反应冷淡。“园区内有名字的老虎此前多为个人领养，随着旅游热度升高，过量投喂导致老虎普遍吃不下。”东北虎林园内的东北虎。受访者供图一名于2月24日（农历正月初八）上午8时30分进入东北虎林园的游客告诉新京报记者，乘坐“惊险车”时没有排队，车上仍有空座，“但老虎们已经对肉块爱搭不理了，也不靠近投喂口。一些老虎体态臃肿，看上去憨憨的。”她介绍，装肉的桶里有五块生牛肉，一块20元，“喂出去多少付多少钱。” 专家：要长期科学地调控食物量 新京报记者查询发现，近几年，和东北虎类似，因“过度投喂”而吃撑的动物并不罕见。2025年10月，南通森林野生动物园曾出现羊驼因游客投喂过量“吃撑倒地”的情况。游客拍摄的现场图片显示，有羊驼躺卧在地，眼睛翻着白眼，四周散布着胡萝卜、白菜等食物残渣。 不少网友担心“过度投喂”会导致老虎们“暴饮暴食”，进而影响健康；也有人担心园区的“断食计划”会让老虎“饱一顿、饥一顿”。 国家林草局猫科动物研究中心主任、东北林业大学野生动物与自然保护地学院教授张明海在接受新京报记者采访时表示，人工饲养条件下，需要对野生动物进行体况控制。在日粮配比上，东北虎林园作为东北虎种源的繁育基地，“食物配置的科学合理性是没问题的。”但值得注意的是，和饲养员人工每天定时定量投喂不同，用于观赏的东北虎经游客投喂取食的量是难以控制的。此外，较之野外东北虎，人工饲养的东北虎活动范围更小，运动量更低，“吃得多运动量少，就会导致体形肥胖，行为懒散。” 张明海由此建议，考虑到东北虎的健康状况，要严格控制售卖给游客投喂食物的总量，“比如每天园区限定出售多少桶或者多少公斤生肉。”一只成年东北虎每日的进食量约为8公斤（一般以牛肉作为计量参考）。对于较肥胖的老虎可以先关到院内，由饲养员监测把控每日进食量，调整好体况后再放到散放园区，因为散放园区的进食量会更不可控、具有随机性。而体态好的、比较活跃的老虎可以先放到散放园区。“针对性地根据老虎的个体体况，让他们轮流进散放园区。” 张明海提及，不用担心老虎“饱一顿、饥一顿”的问题贵宾会在线官网，因为在野外，老虎并不是一日进食三顿，连续几日未捕到猎物都是常态，“每周能饱餐一顿都已经满足老虎的生长发育了。所以说东北虎林园也是考虑到动物福利的情况下，实施的‘断食’贵宾会在线官网，减少高脂肪食物摄入。‘断食’是对东北虎进行体况控制的一个策略。但这不是短期能见效的，要长期科学地调控食物量。” 新京报记者注意到，2025年12月底，东北虎林园在官方公众号上发起“投喂项目”的问卷调查，包括“您认为在人工饲养环境下，东北虎是否需要游客投喂？”“游客投喂时，您认为以下哪些投喂方式更合理？”“您认为单日单只东北虎投喂肉的数量多少较好？”等问题。 据《中国经营报》报道，东北虎林园门口，一份发布于2026年1月20日的《关于各散放园区“断食”计划的公示》显示，园区正通过轮流“断食”的方式，为东北虎健康福利提供保障。从2月1日至3月31日，园区下辖的六号园、七号园、十三号园等13个散放园区将轮流执行“断食”计划。每天均有指定园区列入“断食”名单。例如，2月22日（农历正月初六）的断食园区为十一号园，3月1日则轮到五号园，整个春季形成了一套有序的轮休养护机制。 “断食园区”当日将全面禁止游客投喂肉条。园区在公示中呼吁游客自觉遵守管理规定，共同为老虎健康保驾护航。同时，园区特别说明，将根据实际运营情况和东北虎饲养需求，对“断食计划”适时进行调整，变动信息将通过官方渠道及时发布。 新京报记者 吴淋姝 实习生 尹诗琪 编辑 刘倩 校对 张彦君

【多元】

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“春节期间，我们全员在岗，24小时轮班值守，确保每一秒都有人守护。”忻州市消防救援支队古城站执勤负责人郑泽宇介绍，支队投入警力36人，16辆消防车，开展巡查值守和前置备勤两种模式，三个固定执勤点(北广场、东大街、南广场)五个巡查小组实行“双人双岗”制，每班配备灭火救援器材、应急保障物资，确保突发情况“1分钟响应、3分钟到场、5分钟处置”。

“我20岁，是队里最小的消防员，但春节执勤我绝不掉链子！”南北大街巡逻组的武晓勇说。他和搭档白锦程组成“青春巡逻小队”，每天徒步巡查3公里贵宾会在线官网，重点排查商铺后厨、木质建筑等隐患。“昨天巡查时，我们发现一家餐馆后厨堆放易燃杂物，立即要求整改。”武晓勇指着手机里的巡查记录介绍。从发现隐患到整改完成，他们仅用时15分钟，还为店主普及了消防安全知识，做到末端防控，防消联勤。“春节是团圆的时刻，但安全不能‘放假’。”白锦程说。

【互动】

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2026年春节假期，全社会跨区域人员流动量累计超28亿人次，创历史新高。随着春节假期结束，学子返校、务工返岗、旅游返家……亿万人带着暖意与期待，踏上了返程路。为了让旅客顺利抵达目的地，各相关部门协同发力，聚焦各方需求，全力护好返程路。本报记者深入一线，在机场、火车站、港口、高速公路收费站等交通场站，感受春运一线工作者的坚守与奉献，记录旅客们返程途中的新体验。

针对返程客流高峰，该车务段开发了“暖心出行指南”二维码，旅客通过手机扫码输入车次，便能获取对应检票口、站台的实景导航；动态增开检票通道、售票窗口，减少旅客排队等待时间，进一步提升通行效率。针对旅客多样化需求，“暖行驿站”提档升级，增配多功能热水器、热风幕、电子投影、地标指引、候车座椅等多项设施；“暖行驿站”服务队推出“一站式”爱心预约、“手递手”接力等6个重点服务项目，在进站口、候车室、站台等区域提供咨询引导、行李搬运等服务，打造无缝衔接的服务链条。

在机场航站楼主问询柜台，紫、黄、蓝、红、绿5种颜色手环很是醒目。这是首都机场推出的旅客识别手环，分别对应行动不便旅客、老年旅客、儿童旅客、急客、首乘旅客等特殊旅客。首都机场航站楼管理部服务管理业务经理王景辉介绍，每款手环均清晰印有96158服务电话及首都机场一体化小程序二维码，让服务贯通值机、安检、登机全环节。

春运期间，保障晚到旅客顺利登机成为机场工作人员的一项重要工作。2月22日，旅客何先生走错了航站楼，通过安检后距离登机截止时间仅剩15分钟。着急之时，工作人员开着“都都专车”，仅用6分钟就将他安全送达登机口。“本来以为要误机了，没想到效率这么高！”何先生说。目前首都机场已投运10辆“都都专车”，每日服务旅客近300人次。

执勤民警王天浩迅速打开移动警务终端调取全景影像地图，和刘晓彤一起对照画面回溯下机后的行进路线，最终精准锁定物品遗失区域，找到了物品。王天浩介绍，派出所在警务终端搭载了全景视频系统，覆盖范围包括机场混流区内的各指廊及主要区域，可以完整保留环境细节。“借助这一系统，我们能更好守护旅客财产安全。”王天浩说。

【极速】

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傍晚，铿锵锣鼓声起，村民抬着点满蜡烛的龙头、龙尾巡游村巷，绚烂烟火相伴，所到之处皆是驻足围观、拍照留念的人群。待巡游至主街贵宾会在线官网，龙头、龙身、龙尾完成合体，全域巡游结束后，拔龙环节正式开启。擎龙村民身着统一服装，呐喊着铿锵号子奋力拉扯龙身，各方力量角力之间，龙身剧烈起伏、弯折盘旋，惊险刺激的场面让现场喝彩声、欢呼声此起彼伏，尽显客家儿女的豪情与韧劲。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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