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软件特色

【视频】

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2月15日下午2点左右，江苏连云港东海县石榴街道东安村一烟花爆竹零售店发生爆炸，造成8人死亡、2人受伤。应急管理部调度现场，要求全面清查排查、核实核清伤亡人数，全力救治伤员，尽快查明原因，并派出工作组赶赴现场指导工作。同时向各地和所有烟花爆竹企业及零售点发出事故警示信息，要求全面排查烟花爆竹安全风险隐患，坚决防范现场超量储存、违规燃放等行为。(总台央视记者 唐国荣)

在临床实践中，医生们可以构建患者专属的“虚拟血管”，通过模拟血流来辅助诊断心血管疾病、预测血栓风险。然而，血液并非理想液体365新网址，其黏稠度会随流速变化，模拟时选用哪种“非牛顿”计算模型，学界一直缺少统一标准，这也导致不同算法得出的结果往往差异明显。该研究在自1919年以来的140项核心研究的基础上，系统梳理并建立了涵盖剪切稀化、黏弹性及屈服应力等特性的血流动力学计算物理评价体系，为全球相关科研人员提供了计算模型选取参考。

据介绍，该研究确立了血液非牛顿特性的科学分界点。在该数值之上，血液的黏稠度基本稳定，就像水一样(可视为普通牛顿流体)；而在此之下(如动脉瘤、血管狭窄区域)，血液就表现出明显的“非牛顿”特性，黏稠度会变化，红细胞更容易聚集。研究系统梳理了包括幂律模型、广义幂律模型、Cross及其修正模型、Bird-Carreau模型、Carreau-Yasuda模型、Quemada模型等模型在内的目前主流的非牛顿流体模型的剪切率适用范围。

血管并不是一根静止不动的硬管，而是一种柔软、富有弹性的生命通道。当血液流经时，不仅血液的推力会让血管壁微微扩张，血管自身的搏动也会反过来推挤、引导血液的流动——这种“互相推动、彼此塑造”的动态，正是医学上所说的“流固耦合”。尤其在动脉瘤或血管严重狭窄等病变区域，血管壁会产生大幅且不规则的变形，这就使传统的血流仿真极易失真甚至计算崩溃，难以给出可信的预测结果。

为此，该研究评价了双向FSI的整体法与分区法求解路径。在分区法体系下，主流的ALE(任意拉格朗日-欧拉)方法在大变形场景下因频繁重网格化导致的计算冗余与收敛瓶颈。为突破这一“网格桎梏”，研究介绍了以光滑粒子流体动力学(SPH)为代表的无网格方法。SPH方法能够天然规避网格扭曲，提升大变形处理灵活性，并实现多相物理界面的精准追踪。

【多元】

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春节前夕，中新社记者实地探访了北京民俗博物馆。北京民俗博物馆宣传推广科科长朱羿在接受中新社采访时介绍，在北京东岳庙有一个叫做“铜特”的神兽像雕像，这种“神兽”是马头、骡身、驴尾、牛蹄，在现实生活中并不存在，相传它是文昌帝君的坐骑，人们摸一摸铜特能“手到病除”、消灾保平安，因此每逢庙会，人们都会争先恐后地触摸“铜特”，祈求来年幸福平安。

【互动】

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今年冬季整体气温较往年偏暖，但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃，海风刺骨、海浪翻涌。抵达平台后，两人不敢耽搁，王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会，逐项评估天气海况，明确作业时间窗口、外输数量及输送速率。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖，密切关注天气变化，加强与提油轮、拖轮的沟通衔接，提前研判并防范各类风险。

2月15日上午11点，曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵。在提油轮“连平湖”上，王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点，从船舶证书、船员资质，到消防系统、溢油应急设备，再到船员操作能力、应急预案，每一个环节、每一处细节都仔细核对、反复确认。今年五月，曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑，这份沉甸甸的使命，让两人对每一次作业都慎之又慎，丝毫不敢懈怠。

白天乘船艇巡查外输作业水域，巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物，监督提油轮、拖轮、FPSO值班值守情况；夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让。海上执法，往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客，一圈巡视下来，寒冷和摇晃把他们折腾得够呛，但老哥俩始终坚守岗位，不敢有半分松懈。

【极速】

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2月4日，船箭组合体转运至发射工位。长征十号作为我国第四代火箭，具备智慧飞行和可重复使用的特点，这次低空飞行试验是长十系列火箭可重复使用的一次关键技术验证，将搭载新一代载人飞船“梦舟”进行国内首次最大动压逃逸以及世界首创的火箭海上网系回收，整个飞行试验计划用时470秒，为此，试验团队已经准备了5年之久。

方舱内调度口令此起彼伏，虽然空间狭窄365新网址，但发射任务所需的功能、条件一应俱全。曾在空间站核心舱发射等任务中担任01指挥的廖国瑞，自从进入长征十号任务以来，转战新岗位，成为火箭系统的一岗指挥，负责指挥调度火箭各分系统的测发工作，这是针对载人发射任务需求新增设的岗位，便于多个系统之间高效协同。廖国瑞身旁，是长征十号火箭的主任设计师朱平平，在这次试验任务中担任火箭系统二岗指挥。两人已经一起并肩奋战了一年多。

文昌航天发射场 廖国瑞：每一次任务都是一个重新开始的过程，而且它也相当于是一个既是首飞又是试验融合到一起的任务，我们所以要更加严慎细实。而且它也是首次，首次肯定是很难的，设备新、流程新、火箭新、飞船新，组织指挥模式也是新的，面临着这么多新的问题，所以我们要认真细致地做好每一项工作，让整个计划都要协调匹配，所有的问号我们会在点火之前都把它拉直。

中国航天科技集团 黎时宇：对于我们来说难点一个是高实时动态性，滑车要在极短的时间内，从初始位置移动到一个指定地点。然后要带动接近一吨的阻拦索，来实现捕获，这是需要整个机构具有高速运动的能力，这是极其困难的。第二个是针对捕获与缓冲的两个状态的切换，是我们一个核心的技术突破，在极短的时间完成捕获之后，我们要马上进行箭体能量的吸收，来完成缓冲。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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