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软件特色

【视频】

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2月24日，最高人民法院对外通报2025年人民法院民商事审判工作总体情况。据通报，2025年，全国法院受理一审民商事案件679.1万件，同比增长22.0%；审结653.6万件，同比增长18.9%。案件调解撤诉率42.33%；一审案件上诉率2.88%云手机网页版登录入口，同比下降19.5%，申诉申请再审率0.46%，同比下降37%；申请执行率38.58%，同比下降8.56%。

数据显示，全国法院受理各类金融案件351.1万件，审结342万件，案件标的额59.5万亿元。比如，2025年，最高人民法院加强资本市场投资者司法保护。2025年云手机网页版登录入口，最高人民法院与中国证监会联合出台资本市场司法保障指导意见。全年全国法院受理证券纠纷2.7万件，同比增长63.6%。推进特别代表人诉讼、依法支持普通代表人诉讼、全面推广示范判决机制等，严厉打击财务造假等资本市场违法违规行为。

对此，人民法院主要开展了以下工作：一是积极推进证券纠纷特别代表人诉讼。这是由投资者保护机构受50名以上投资者特别授权提起的民事赔偿诉讼，遵循“默示加入、明示退出”规则云手机网页版登录入口，裁判结果对所有未声明退出的受损投资者都发生效力。南京中院审理的全国第三起证券虚假陈述特别代表人诉讼，先行判决金通灵公司赔偿4.3万名投资者7.7亿余元投资损失。

最高法表示，将继续落实2025年5月会同中国证监会共同发布《关于严格公正执法司法 服务保障资本市场高质量发展的指导意见》提出的23条工作举措，加强对证券类新型疑难案件研究应对。同时，制定证券市场内幕交易、操纵市场等民事赔偿司法解释，深入研究私募基金、虚拟货币等新型金融案件司法应对举措，完善金融司法保障体系。

【多元】

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新春将至，正值草莓大量上市的季节，高唐县姜店镇孙某的妻子正在农业合作社的大棚里忙碌着。她熟练地拨开藤叶，将一颗颗鲜红饱满的草莓轻轻摘下，放进脚边的塑料筐里。不远处，丈夫孙某正驾驶翻斗车驶过田埂，车上装满刚从合作社接来的农机运输活儿。阳光透过薄膜洒在夫妇俩汗涔涔的脸上——时光倒转至两年前那个寒冬，这是他们想都不敢想的光景。

但赔偿的僵局还得解。华某觉得是给厂里干活，不该自己全赔；孙某躺在医院等钱做后续治疗，对方迟迟不露面。检察院没有一诉了之，而是启动检调对接，请来涉诉援助协会的心理咨询师和律师，一起做工作。经过几轮协商，华某听明白了——无证驾驶的责任跑不掉云手机网页版登录入口，躲不是办法；孙某也想通了，把人送进去，钱更没着落。2025年4月，三方达成和解：华某赔12万元，工厂赔17万元，29万元一次性打到孙某账户。签完谅解书那天，三个人在检察院握了一次手，攥得很紧。

在高唐，这样的救助并非个案。2022年以来，县检察院联合民政、乡村振兴等14部门建立司法救助与社会救助衔接机制，出台实施方案，打通政策壁垒。全省首家涉诉援助协会吸纳31家会员单位，设立专项基金，为因案致贫家庭提供就业岗位、产业扶持和助学支持。从“单兵作战”到“多元共助”，从“一次性救助”到“全周期跟踪”，一套可复制的基层矛盾化解模式正在形成。

【互动】

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今年53岁的裴保军，是安康铁路公安处宁强南站派出所的一名老民警。自1994年参加工作以来，他先后在治安、刑警、乘警等多个岗位历练。2024年8月，他主动申请调至宁强南站派出所从事站勤工作。为了能更精准地为旅客指引乘车、排忧解难，老裴下苦功背下了宁强南站所有车次的发车时刻，被称为“候车室里的活时钟”。

进入2026年春运，位于秦巴腹地的宁强南站迎来客流高峰云手机网页版登录入口，老裴的工作也像上紧的发条，一刻不停。面对骤增数倍的客流量，这位候车室安全的“主理人”全力以赴，及时帮助旅客找回失物、耐心劝阻离家出走少年、主动帮扶困难旅客……这些已成为他春运期间的日常。在裴保军看来，春运安全，分秒必争，处置突发情况的速度，直接关系到旅客的安危与行程。

2月10日，正在执勤的裴保军接到车站客运紧急通知：一名旅客在途经宁强南站的动车上突发疾病云手机网页版登录入口，需立即下车送医。情况危急，裴保军立即启动应急处置预案，一边联系车站客运、协调医疗部门开辟绿色救援通道，一边带领辅警火速赶往对应站台。列车进站，他与客运人员第一时间登上车厢，配合医护人员将患病旅客平稳转移至担架，一路快速护送出站，送上急救车。从接警到旅客送医，整个过程仅用时10分钟，为抢救赢得了宝贵时间。

“我们的工作就是和时间赛跑，跑赢了时间，也就守住了安全。”谈及自己的工作，裴保军这样总结。今年春运，让他印象深刻的还有一起为旅客紧急追回被骗资金的警情。2月4日，旅客张某慌张地向执勤的裴保军求助，称自己轻信刷单返利骗局，在候车室多次向对方转账后才发现被骗。为最大限度挽回损失，裴保军第一时间收集固定相关账户信息，在所内支援下迅速联系公安处刑侦支队，争分夺秒开展紧急止付工作，最终成功为张某追回了全部资金。为了防止类似事件重演，“有心人”老裴特意用警用喇叭录制了一段春运出行反诈提示，每次在车站巡控时都循环播放，提醒旅客增强防范意识。

今年春运，宁强南站增开了多趟夜间动车，站勤工作时间也随之调整为每日6时至24时。尽管工作时间更长、强度更大，老裴的认真劲儿却丝毫未减。6时，天刚破晓，寒风裹着凉意笼罩宁强南站，裴保军已穿戴整齐，准时出现在安检口。面对川流不息的旅客，他眼中虽有倦色，目光却依旧专注锐利，一丝不苟地维持秩序、疏导客流、排查隐患、处理求助。

【极速】

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春运期间，高铁客流激增、运行密度大幅提升，RBC设备运行压力随之加大。为守住安全底线，工区强化24小时值守力量。白天，工作人员不间断浏览RBC监测设备、往返机房巡视，紧盯每一组数据、每一个指示灯，及时捕捉设备运行中的细微异常；夜晚，在列车停运的“天窗”时段，他们集中开展设备维护、服务器重启、数据拷贝分析等工作，全力排查并消除各类安全隐患，为次日高铁安全运行做好保障。

RBC系统由主机、接口单元、GSM-R接口单元、维护单元四部分组成，各单元协同运转，通过无线信号与线路上的高铁紧密连接，如同一根“隐形的线”，将粤东所有C3线路高铁与惠州北RBC机房连接起来，实时“指挥”每一趟列车的运行，确保前后列车保持安全距离、有序行驶。在各类设备故障中，无线超时是RBC设备维护最为常见且影响行车效率的问题——当RBC与列车断开连接超过20秒，列车会自动转入C2模式，运行速度下降，极易导致列车晚点。

工长李仁桂是惠州北RBC工区的“老带头人”，自2019年机房建设初期便扎根于此，亲眼见证工区从无到有、从弱到强，如今坚守岗位已到第8个年头。作为精通铁路信号系统设备的技术能手，他不仅带头投身设备维护和故障处置一线，还注重工区整体的能力提升，每天天窗作业前召开班前会，详细布置作业事项、强调安全要点；日常巡视中，耐心指导工区人员钻研业务知识、统一作业规范，打造出一支技术过硬、责任心强的维护队伍。

经逐一检查设备运行状态，他们初步判断故障原因为汕汕RBC1的ISDN3服务器工作异常导致，并利用天窗时段拷贝相关运行数据逐行解析，进一步确定了是ISDN3服务器未正常工作导致设备通信通道受阻，进而引发无线超时，若不及时处理，可能引发一系列连锁通信问题。当晚，李仁桂向上级汇报后对故障设备进行更换云手机网页版登录入口，服务器顺利亮起绿灯，设备恢复正常。

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