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【视频】

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历史维度上，马是文明交流与国家建构的参与者。中国的茶马古道是跨越地理屏障的贸易与文化交流通道，马匹是连接不同民族与地域的媒介；乌拉圭的高乔人与克里奥洛马则在拉普拉塔平原的开拓史中，成为国家边疆拓展与社会融合的象征。二者均体现马在文明互动与地域整合中的关键作用。马在两国均兼具生产工具、军事资产与文化符号三重属性。

精神维度上，马与民族性格相互塑造。中国传统文化常以“龙马精神”喻指奋进不止的人格，乌拉圭高乔文化则视马为“沉默的伙伴”，强调人与马在艰苦环境中的相互信任。两者均赋予马道德象征意义，并将其纳入民族精神表达体系。中国边疆游牧文化与中原农耕文化中对马的诠释，反映“流动与定居”的张力；乌拉圭高乔人骑马牧牛的生活，则体现了在广阔平原中“自由放牧与社会协作”的统一。马成为调节文明张力的媒介。

这些共通点可成为文明对话的纽带，中乌两国可开展“马文化与文明交流”跨学科研究，比较茶马古道与拉普拉塔牧区道路的历史作用，或联合申报相关主题的联合国教科文组织非物质文化遗产；可建立“中乌马产业合作示范区”、马文化互鉴展区，融合中国蒙古马与乌拉圭克里奥洛马的驯养技艺，开发兼具两国特色的马术培训体系与文旅产品等。

未来合作重点有三个方向：一是在深化产业与技术合作方面，建立“中乌马产业合作示范区”，共建联合育种中心。利用乌拉圭在克里奥洛马、纯血马培育上的优势，结合中国的市场需求与科研力量，开展遗传育种、高效繁殖、运动马调教及重大疫病防控等领域的联合科技攻关；向产业链上下游延伸，包括优质饲草料、马具、马匹保健品的贸易与联合开发；推动两国在马匹血统登记、健康认证、赛事规则等方面的标准互认与数据共享。

二是在拓展运动与文化交流方面，合办或互荐参加高级别赛马、马术赛事。乌拉圭的马球传统深厚，可合作在中国推广耐力赛、马球等特色项目；开展多层次文化对话与艺术共创，联合举办“中乌马文化主题艺术展”火狐体育登陆，展示乌拉圭高乔人的牧场生活与中国北方的草原游牧文化；还可联合创作纪录片、影视作品或文学作品，讲述“马背上的两国故事”。

三是在推动教育与人才合作方面，可设立专项奖学金，支持两国学生在马科学、兽医学、马业管理等领域交流学习；开展短期技术培训，如邀请乌拉圭驯马师、钉蹄师来华授课；探索共建“中乌马业学院”，开展学历教育；支持两国博物馆、美术馆举办马文化特展，推动马术知识、马文化故事进入中小学课外实践，定期组织中乌青少年马术夏令营。

许大华：以马推动中乌文化双向传播，核心是打造可参与、可体验、可共鸣的互动项目。中乌两国可打造标志性品牌活动与长效平台，创办“中乌马文化对话季/双年展”，推出“从马背看中国/乌拉圭”沉浸式体验。乌方可设计“高乔人之路”文旅线路，让中国游客体验牧场生活；中方可在内蒙古、新疆等地开设“中国牧人生活体验营”，供乌拉圭友人学习驯马、马奶酒制作、马鞍雕刻等技艺。

【多元】

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中新网陕西宝鸡3月2日电 (阿琳娜 张鑫)铿锵锣鼓响起来，非遗社火耍起来，一场原汁原味的民俗表演在6074次列车的车厢里热闹开演。穿行在陕甘山区的公益慢火车，没有高铁的飞驰速度火狐体育登陆，却载着浓厚的人间烟火与乡土年味。西安铁路公安处陇县站派出所联合乘警支队联勤联动，为这场流动的“民俗盛宴”筑牢安全屏障，让平安与年味一路相伴。

“警察同志，我行李太重了，能不能帮我放一下？”“警察同志，下一站到哪一站，还有多久能到？”面对旅客的各类咨询和求助火狐体育登陆，民警始终耐心解答、及时相助。“您别着急，慢慢说，我帮您把行李放到行李架上。”“您要去的站点还有20分钟到达，注意听列车广播，别坐过站了。”一句句朴实的话语，一次次及时的援手，让旅客在感受浓浓年味的同时，更感受到来自铁警的温暖与安心。

近年来，西安铁路公安处坚持“文化惠民、安全随行”理念，针对小慢车民俗活动、春运客流高峰等重点场景，强化站车联动、显性用警，不断提升安全防护能力和便民服务水平。在春运、春节、元宵等关键时段，民警们扎根一线、守护平安、服务民众，用责任与担当守护铁路线路安全畅通，用心用情护航乡土文化传承与乡村振兴发展。(完)

【互动】

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车辆体型大、批次多、时效紧，通关压力不容忽视。为保障这批“中国制造”及时出海，吴淞边检站主动靠前、精准服务，联合船方、港区及联检单位提前对接作业计划，启动特殊货物“绿色通道”，量身定制“一船一策”查验方案。通过流程再造、服务前置、警力下沉、窗口前移，实现车辆通关零障碍、零等待、零滞留，在严守国门安全防线的同时，最大限度压缩通关时长，为企业减负增效，全力保障国际物流供应链安全稳定、高效畅通。

远洋船员常年漂泊海上，少则半年、多则一年才能归家，春节团圆更是他们心底最深的期盼。钟丽东原计划去年12月初完成任期交接，但为保障船舶航行安全、助力新船长熟悉航线，他主动请缨，额外完成一趟印尼至上海的煤炭运输航次，归乡的脚步也因此推迟。“漂在海上的每一天，都在盼着回家。”谈及团圆，钟丽东眼里满是期待。

【极速】

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盖志琨表示，近年来，研究团队在鄂东南、赣西北、塔里木盆地等的化石动物群研究证据，共同勾勒出一幅生动的古地理图景——在约4.38亿年前的志留纪早期，华南的扬子海与塔里木地区可能并非完全隔绝，而是通过一片相连或极为邻近的浅海，形成了一条可供鱼类等生物迁徙和交流的“生物走廊”。此次研究的武宁西海鱼，正是探索这条潜在古老海洋通道的一个重要“信使”。

这对相差15岁的搭档是中国铁路上海局华铁旅服公司虹桥分公司配送三组的配送员，在这个丙午马年春运里，两人因同姓“马”，被同事们亲切地唤作“老马”和“小马”，成为站台上奔忙不停的“双马”组合。今年春运，长三角铁路客流量连创新高，铁路上海虹桥站日均开行列车数百趟，餐车商品补给需求持续攀升。马炯和马壮壮的配送节奏，也随着这份需求变得更加紧凑。

凌晨4时17分，第一趟配送任务开始。马炯弯下腰，双手一抬，将四五十斤重的周转箱摞上平板推车。箱子落下的瞬间，他膝盖微微弯曲卸掉力道，这套动作一气呵成。旁边，马壮壮手指快速掠过一排排盒饭箱，嘴唇翕动着清点数量，神情专注而认真。两人每天上午要完成11趟列车配送，每趟配送最少耗时25分钟，遇到16节编组车或重联车，耗时更久。他们用平板小推车运送周转箱火狐体育登陆，常常左右手各拉一辆平板推车，在仓库与站台之间来回穿梭。“仓库到最远的站台至少要走15分钟，赶车时不敢有半点耽搁。”马壮壮坦言，春运期间每个车次的商品量较往常增加近一倍，每趟车需运送近50个周转箱，任务繁重却容不得丝毫马虎。

傍晚，第18趟配送任务完成，两人并肩走出车站，疲惫难掩，手上的红印格外显眼。“当日步数多少？”马炯问道。“三万二千步。”马壮壮亮出手机，语气欣慰，“老婆发来视频，家里不到一岁的娃都会叫爸爸了。”马炯点头，眼底满是牵挂：“儿子上高中了，问我明天元宵节回不回家，我说忙完这阵子一定抽空回。明天元宵节，咱们兄弟再加把劲。”简单对话里，藏着对家人的思念与守岗的担当。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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