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软件特色

【视频】

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公告要求，严禁违规开展评比表彰活动红足一1世足球，具体包括未经批准立项，任何社会组织及个人不得擅自举办面向社会、行业或特定群体的评比达标表彰、排名排序、授牌命名等活动；严禁以创建示范、标准认定、评价认证、信息发布、数据排行等名义，变相开展评比表彰活动；严禁在评比表彰及评选认证中收取或变相收取报名费、评审费、证书费、培训费、赞助费等任何费用，不得与营利性机构合作开展相关活动；严禁违规冠以“中国”“全国”“国际”“中华”“顶级”“权威”等字样，不得冒用党政机关、事业单位名义开展活动。

同时，萨尔图区民政局要求全面清理规范各类“大师”评选认证。公告明确红足一1世足球，未经相关主管部门批准，任何机构不得擅自开展“工艺美术大师”“烹饪大师”“艺术大师”“行业大师”“非遗大师”等各类“大师”“名师”“名家”评选认证及授牌活动；已违规开展的“大师”评选认证活动，一律立即停止，违规颁发的证书、牌匾、称号一律无效，相关机构须主动收回并公开澄清；严禁以“大师认证”“资格评定”“等级认定”等名义虚假宣传、误导公众，不得将违规认证结果作为从业资质、项目评审、评优评先的依据。

今年2月10日，中国建筑防水协会宣布，中国建筑防水协会根据团体标准《建筑防水行业职业技能等级评价 防水工》开展防水工评价工作，防水工职业技能等级分为：初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、大师、特级大师。根据中央社会工作部相关规定，为进一步规范专业技术人员等级名称管理，中国建筑防水协会决定对历年授予的防水工职业技能等级中的“大师”“特级大师”予以撤销，同步修订团体标准《建筑防水行业职业技能等级评价 防水工》，取消“大师”“特级大师”等级。

中国整形美容协会表示，为贯彻落实民政部、中央社会工作部关于发布《全国性社会组织评比表彰项目清单》的公告、《社会组织评比达标表彰活动管理办法》等相关规定要求，经研究决定，撤销医学美学文饰分会违规颁发的全部奖项，收回已颁发的证书、牌匾等物品，所涉荣誉称号一律无效；责令该分会作深刻检讨，并依规追究相关责任人责任。

【多元】

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此时，一架无人机从一旁的空地呼啸着腾空而起，对峭壁展开网格化扫描。待它完成一趟扫描后，后台便自动生成VR实景模型。只需点开屏幕，崖壁上的每一道裂缝、每一块去年喷过红漆的岩石，都清晰地复刻在数字空间中。“这就犹如给山体进行了一遍‘CT’检查，让隐患无处遁形。”桥隧工刘祥一边操作着手柄一边说道，“只要把这些数据都存下来，今年新画的标记圈与去年的模型一叠加对比，裂纹有没有变长，一目了然。”

【互动】

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李天威说，“十四五”期间，我们做了很多探索和努力，完成了噪声法25年来的首次修订，配套发布了噪声领域的首个行动计划，全链条构建了噪声污染防治的“四梁八柱”。全国首次实现县级及以上城市全面划定声环境功能区，首次开展噪声敏感建筑物集中区域的划定。全国现在有4005个噪声自动监测站点，也首次在地市级层面实现了连续监测，我们给噪声装上了“耳朵”、立好了“标尺”。

同时，首次实现了全国地级及以上城市全面明确噪声污染防治职责分工，实现了常见噪声问题从“无人接”到“有人管”。开展噪声治理“千件万户”投诉典型案件调度，三年来共解决4000多件噪声投诉重点问题，惠及超过140万民众。推动政府、企业、公众等多方参与污染防治，将排放工业噪声的近30万家企业全部纳入排污许可管理，实现“被动管”向“主动防”转变。建成宁静小区3200多个，噪声地图覆盖面积超过4000平方公里。

【极速】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车红足一1世足球，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动红足一1世足球，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念，致力于在中国市场的长期投入红足一1世足球，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域红足一1世足球，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

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