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【视频】

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他们的工作远不止巡逻与看护。警务工作站里的对讲机随时待命，屏幕上各个角落的监控实时跳动，这里不光是执勤点，更是化解矛盾的调解室、守护群众的服务站。遇上情绪激动的乘客，他们先耐心倾听诉求vnsc威尼斯城官网登入，再调阅监控核实情况。“最多的时候vnsc威尼斯城官网登入，半天就会遇上好几起纠纷，抢座、碰撞都是小事，但得耐心调解，不让小事影响大家的归途心情。”李颖说。

中新网2月24日电 据国家移民管理局微信公众号消息，今年春节假期全国边检机关共计查验1779.6万人次中外人员出入境，日均197.7万人次，较去年春节假期日均增长10.1%；单日出入境通关最高峰出现在2月21日，达225.9万人次。其中，内地居民出入境951.4万人次，较去年假期日均增长10.2%；港澳台居民696.9万人次，较去年假期日均增长8%；外国人131.3万人次，较去年假期日均增长21.8%；入境外国人中，适用免签政策入境46万人次，较去年假期日均增长28.5%。共计查验出入境交通运输工具70.5万架(艘、列、辆)次，较去年假期日均增长19.4%。

按照国家移民管理局统一部署，全国边检机关全警动员、全力以赴做好春节假期口岸通关保障工作。提前预测并公布大型口岸出入境人员流量高峰时段，提醒广大出入境旅客合理安排行程、错峰出行；科学组织勤务，开足查验通道，加强提示引导，确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟；密切与口岸联检单位和地方相关部门协作配合，周密安排高峰期客流疏导和交通配套综合保障，全力保障旅客顺畅通关。春节假期期间，全国口岸出入境安全高效有序。

【多元】

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“21号晚上回到武汉，没看到包，以为放车上了就没在意vnsc威尼斯城官网登入，结果第二天到处找都没找到。”22日，张同学开始四处找包。打电话给就餐过的悦方IDMALL的彭耕记，店员查了监控，显示她离开时拿走了包；咨询五一广场和黄兴广场地铁站服务台，答复暂时没人捡到……“正月初五人流量那么大，还是在国金街出入口那种显眼的地方，想着肯定被拿走了。”张同学郁闷了两天。

【互动】

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为了让机器人在舞台上精准完成3米多高的弹射空翻和厘米级落点控制，金达和团队成员从2025年11月就开始准备。“根据节目创意，我们拆解出多个技术模块，展开基础软件开发与算法验证工作。”金达介绍，近3个月时间里，团队搭建了实景测试场地，与演员反复磨合，与导演组展开多轮现场沟通与联合优化，参数精准到毫秒级。全自主表演能力更让机器人具备了实时自我监测和特殊情况处理功能——即使跑偏了，也能全自主快速归位。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%vnsc威尼斯城官网登入，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验vnsc威尼斯城官网登入，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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