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软件特色

【视频】

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《报告》显示，随着持续深化改革、扩大开放，我国市场化、法治化、国际化一流营商环境建设成效显著。受访企业对中国营商环境评价为4.39分(满分5分)，连续两年评价提升。近九成受访企业对中国营商环境评价为“满意”。12个一级评价指标中，受访企业对海关服务环境、企业设立和退出环境、社会法治环境3个指标评价位于前列。企业经营情况稳中有升，2025年富彩彩，近七成受访企业利润较上年保持稳定或有所增长，超七成受访外贸企业订单量较上年持平或有所提升。

【多元】

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公报显示，2025年，我国绿色低碳转型成效突出。水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源发电量42481亿千瓦时，比上年增长14.4%。新能源汽车产量1652.4万辆，比上年增长25.1%；年末新能源汽车保有量4397万辆，比上年末增加1257万辆。在监测的339个地级及以上城市中，空气质量达标的城市占72.6%。3641个国家地表水考核断面中，水质优良（Ⅰ-Ⅲ类）断面比例为91.4%，Ⅳ类断面比例为6.9%，Ⅴ类断面比例为1.1%，劣Ⅴ类断面比例为0.6%。

【互动】

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记者了解到，在2025年电动自行车亡人事故中，24.4%涉及闯红灯违法，违法骑行人年龄在50—59岁的群体占比最高，事故发生时间主要集中在10～22时。交警介绍，闯红灯属于典型的主动制造路口通行冲突的严重违法行为，违反《中华人民共和国道路交通安全法》中“按交通信号通行”原则，闯红灯车辆极易与按绿灯正常行驶车辆发生侧面碰撞交通事故富彩彩，事故后受惯性影响驾乘人的头部、胸部、腹部直接受力与车辆或地面撞击而造成损伤。同时绿灯方向行驶车辆因避险急刹也容易发生追尾或二次事故。

北京交管部门表示，今年将针对非机动车交通事故突出的情况，紧抓新修订的《北京市非机动车管理条例》5月1日落地实施的有利契机，把非机动车违法整治作为贯穿全年的工作重点，围绕全市路口交通秩序治理工作，会同交通、城管、市场监管、首都精神文明办等部门和属地政府，“宣劝管罚”综合施策，针对性开展非机动车专项整治。

对于电动自行车闯红灯违法行为，交管部门将全面加大路面查处力度，在商圈、学校、医院、轨道交通站点周边道路及事故高发路口，早晚高峰部署警力，现场查处劝导闯红灯、逆行、越线停车等违法行为，形成强力震慑。同时，积极推广电动自行车非现场执法措施，并持续推动开展“五不一戴 安全常在”主题宣教活动，不断提升非机动车驾驶人安全意识和文明意识，坚决遏制电动自行车行驶秩序乱象和事故高发态势，切实保障市民群众出行安全。

新修订的《北京市非机动车管理条例》将于5月1日施行。首都交通文明，需要每一位交通参与者共同守护。骑车不是儿戏，法规不可漠视，交通安全须臾不可放松。驾驶电动自行车等非机动车应严格遵守信号灯指示，红灯停、绿灯行，不抢灯、不闯灯、不越线停车。经过没有信号灯的路口时减速观察，确认安全后再通行。驾乘电动自行车应全程规范佩戴合格安全头盔，降低事故伤亡风险。

【极速】

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《办法》指出，超大特大城市、人均城镇建设用地超过国家标准的城市，要从严控制城镇开发边界内的增量用地规模。上海市规划和自然资源局总体规划处处长潘海霞介绍，上海严守城镇开发边界2800平方公里的总规模，引导开发建设活动向边界内集中，边界外则有序推进建设用地减量富彩彩，促进城镇布局紧凑、空间集约，土地供应中来自存量的比例逐年上升至约70%。

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