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软件特色

【视频】

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刘太宗还介绍，全国检察机关聚焦社区团购、网络电商、直播带货、数字版权等新兴领域，以及文创产品、“剧本杀”等新类型作品，加大司法保护力度c7,app官网入口，有力有效服务数字经济、“谷子经济”等新业态健康发展。2025年，检察机关依法起诉涉“泡泡玛特”知识产权犯罪16件，涉“哪吒”知识产权犯罪21件，重点加强知名IP的商标和版权司法保护。（记者 刘世炯）

【多元】

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截至3月2日8时，铁路12306(含网站、客户端等，下同)已累计发售春运期间火车票4.19亿张。铁路春运务工、学生、探亲流交织，整体客流保持高位运行，从预售情况来看c7,app官网入口，今日主要热门出发城市有北京、广州、成都、郑州、重庆、上海、武汉、西安、杭州、长沙；主要热门到达城市有北京、广州、上海、杭州、成都、深圳、武汉、郑州、西安、南京；南宁至广州、贵港至广州、郑州至北京、重庆至广州、武汉至广州、贵阳至广州、成都至西安、西安至北京、梧州至广州等热门区间客流相对集中。从余票情况看，3月3日，北京往返上海，上海往返温州、合肥，北京至青岛，上海至徐州、武汉，武汉至深圳等区间余票充足；温州往返南京，大连、邯郸、济南至北京c7,app官网入口，上海至厦门、深圳，广州至南宁、重庆c7,app官网入口，成都至贵阳等区间尚有余票c7,app官网入口，旅客朋友可及时通过铁路12306查询和购票。

各地铁路部门精心组织元宵节前旅客运输工作，加大运力投放，举办丰富多彩的站车文化活动，提升旅客出行体验。哈尔滨局集团公司多趟旅客列车举办喜迎元宵佳节活动，开展歌曲演唱、川剧变脸等文艺表演活动，丰富节日旅途生活。沈阳局集团公司在G8157次列车上安排猜灯谜、品元宵、现场手工制作花灯等活动，与旅客朋友共迎元宵佳节。呼和浩特局集团公司安排管内15列动车组列车重联运行，对赤峰、锡林浩特等热门方向的8列普速旅客列车扩编加挂。郑州局集团公司加开北京、上海、杭州、广州、深圳等热门方向旅客列车87列，其中夜间高铁列车17列。武汉局集团公司加开上海、杭州、广州等方向旅客列车147列；汉口站、武汉站、荆门西站等车站开展“送汤圆、送祝福”活动，热乎乎的汤圆搭配暖心节日祝福，让旅客享受温馨美好旅途。西安局集团公司延安站针对学生旅客购票和资质核验需求，开设学生票专窗及“绿色通道”，优先办理相关业务。上海局集团公司加开旅客列车179列；淮北站、涡阳站等车站增加重点时段客流引导力量，为旅客提供行李帮扶、乘车指引等贴心服务。昆明局集团公司在昆明站、大理站等20余个车站增设免费充电、候车座椅，为老幼病残孕等重点旅客开辟“绿色通道”，助力平安有序温馨出行。

【互动】

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3款生成式AI工具的呈现效果略有不同，但都能达到以假乱真的程度。若想对假图进行细节上的微调，还可以和AI工具再次对话，比如增加果面磕碰痕迹等，工具在1分钟内即可完成优化。部分软件工具还提供了“电商售后专用模板”，可对AI生成图进行二次光影处理、去除原图商品水印、添加物流包装背景元素等，精准生成符合平台审核场景的假图。

AI造假泛滥的背后是平台管理机制滞后，为欺诈行为滋生提供了土壤。有业内人士表示，当前，主要电商平台在处理售后纠纷时，仍过于依赖消费者单方提供的静态图片证据。部分平台设置的“小额快速退款通道”自动化程度高，缺乏与物流信息、商品溯源数据、用户历史信用及行为模型的交叉验证机制。有些平台为了降低投诉率，默认“小额退款优先通过”，客观上纵容造假行为。

此外，监管衔接与法律规制也存在滞后。2025年9月实施的《人工智能生成合成内容标识办法》虽要求AI生成内容添加显式标识和隐式标识，但针对诈骗用途AI假图缺乏专项治理措施c7,app官网入口，且隐式标识技术验证门槛高，商家、平台难以实操。而在法律层面，此类行为多因单笔金额较低，低于刑事立案标准，震慑力度有限；多次小额骗退累计计算缺乏明确规定，难以追究刑事责任。广东国鼎律师事务所律师何生廷认为，此类行为本质是新型诈骗，符合虚构事实、骗取财物的构成要件。

中国商业联合会直播电商工作委员会副会长曹磊表示，AI技术滥用为消费市场带来了新挑战，需要监管部门划定底线、平台织密防护网、商家提升自卫能力。在监管执法方面，建议公安、市场监管、网信等部门协调联动，开展AI技术欺诈专项整治，查办并公开通报一批典型案例；完善法律制度，明确“利用AI伪造证据骗取财物”的行为定性，建立“多次小额欺诈累计计算”入刑机制；建立跨部门数据共享平台，打通电商、金融、公益等领域的欺诈线索移送通道，实现“一处查处、全域管控”。

“平台还需切实压实主体责任，升级技术防控与审核体系。要求电商、保险、众筹等涉及图像证据审核的平台，分阶段、分类型推进技术防控升级，针对高频申请、异常时段交易、高风险品类等订单，要求消费者补充带时间戳、无剪辑的连续视频证据，与物流轨迹、商品溯源数据交叉核验。”曹磊说，此外c7,app官网入口，行业协会也可牵头建立跨平台“恶意欺诈用户”黑名单数据库，明确正当维权与技术欺诈的边界；通过主流媒体、网络平台发布警示案例，解读相关法律后果。

【极速】

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盖志琨表示，近年来，研究团队在鄂东南、赣西北、塔里木盆地等的化石动物群研究证据，共同勾勒出一幅生动的古地理图景——在约4.38亿年前的志留纪早期，华南的扬子海与塔里木地区可能并非完全隔绝，而是通过一片相连或极为邻近的浅海，形成了一条可供鱼类等生物迁徙和交流的“生物走廊”。此次研究的武宁西海鱼，正是探索这条潜在古老海洋通道的一个重要“信使”。

这对相差15岁的搭档是中国铁路上海局华铁旅服公司虹桥分公司配送三组的配送员，在这个丙午马年春运里c7,app官网入口，两人因同姓“马”，被同事们亲切地唤作“老马”和“小马”，成为站台上奔忙不停的“双马”组合。今年春运，长三角铁路客流量连创新高，铁路上海虹桥站日均开行列车数百趟，餐车商品补给需求持续攀升。马炯和马壮壮的配送节奏，也随着这份需求变得更加紧凑。

凌晨4时17分，第一趟配送任务开始。马炯弯下腰，双手一抬，将四五十斤重的周转箱摞上平板推车。箱子落下的瞬间，他膝盖微微弯曲卸掉力道，这套动作一气呵成。旁边，马壮壮手指快速掠过一排排盒饭箱，嘴唇翕动着清点数量，神情专注而认真。两人每天上午要完成11趟列车配送，每趟配送最少耗时25分钟，遇到16节编组车或重联车，耗时更久。他们用平板小推车运送周转箱，常常左右手各拉一辆平板推车，在仓库与站台之间来回穿梭。“仓库到最远的站台至少要走15分钟，赶车时不敢有半点耽搁。”马壮壮坦言，春运期间每个车次的商品量较往常增加近一倍，每趟车需运送近50个周转箱，任务繁重却容不得丝毫马虎。

傍晚，第18趟配送任务完成，两人并肩走出车站，疲惫难掩，手上的红印格外显眼。“当日步数多少？”马炯问道。“三万二千步。”马壮壮亮出手机，语气欣慰，“老婆发来视频，家里不到一岁的娃都会叫爸爸了。”马炯点头，眼底满是牵挂：“儿子上高中了，问我明天元宵节回不回家，我说忙完这阵子一定抽空回。明天元宵节，咱们兄弟再加把劲。”简单对话里，藏着对家人的思念与守岗的担当。

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