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软件特色

【视频】

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你遇到的每一辆浙D车主都能跟你讲上几天几夜都说不完的“家族奋斗史”。在浙江绍兴和安徽枞阳之间，也就形成了每年必定会出现的一番“互动”：每年春节前，大批量挂着浙D牌照的机动车载满了各种年货，赶回安徽枞阳，陪伴年迈的父母欢度春节，也再重温一次亲情；正月初八前，在中国轻纺城打拼的枞阳人又再一次“外出”，重新书写新一年的篇章。

去年，我曾撰文提出“两种枞阳人”的概念，一种是在地枞阳人，一种是精神上的枞阳。这两种枞阳人都在不同的区域努力生活、工作、创业，生生不息。这些在浙江已落地生根的枞阳人与我一样，都是“精神上的枞阳人”。这些走出去的枞阳人成为新北京人、新上海人、新绍兴人、新苏州人、新深圳人……但他们的籍贯上都清晰地写着“安徽枞阳”。

【多元】

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目前，新一轮汽车以旧换新补贴申请窗口已经开通，开票价超过18.8万元的车型可享受1.5万元的置换补贴。今年春节前夕，国家层面汽车消费支持政策全面落地。商务部等8部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自1月1日起正式执行，报废旧车购买新能源乘用车可享新车价款12%补贴，最高2万元；置换更新享8%补贴，最高1.5万元。政策落地成效显著。商务部相关数据显示，截至2月19日，全国汽车以旧换新达61.2万辆，带动新车销售额超1005亿元。

此外，各大车企也在春节期间给出不少优惠。例如，乐道汽车买车即赠送超2000元的年货礼包，还有7年低息的优惠购车方案；蔚来EC6车型选择租用100度电池的方案，可享受一年内租一月免一月的活动；鸿蒙智行在2月3日—3月2日期间给出多重购车权益，其中问界M9享受2.5万元的现金优惠、2万元的智驾抵扣包等价值8.7万元的权益；极氪汽车则在今年2月给出含保险补贴、厂家补贴等共计2.2万元的现金优惠。

北京市新能源指标的增发也将进一步释放消费需求。2月15日，北京市发布2026年小客车指标配额和配置比例，今年将增发新能源指标8万个，其中面向家庭增发6万个、面向个人增发2万个。多位新能源汽车销售人员向北京商报记者表示，不少消费者的家庭积分即将排到车牌指标，促使其在春节期间集中试驾、预订。除价格优惠力度外，消费者更为关注智驾配置、电池续航等因素。

除传统枢纽城市如北京、广州、昆明、深圳、海口等凭借强辐射力稳居预订量前五外，冰雪与避寒两大主题游同步升温，北向赴阿勒泰、喀什等冰雪景观目的地，南向往三亚、海口、西双版纳避寒。在乌鲁木齐从事租车业务的马先生对北京商报记者表示，随着补能网络的完善，这两年落地乌鲁木齐租车前往各大雪场的客户中，逐渐开始有青睐新能源车型的人，“现在高速服务区、雪场附近酒店内都配备充电桩，补能便捷且在新疆几乎无需排队，所以即便是极寒地区也有选择租电车的消费者，其中四驱车型更受欢迎”。

今年春节新能源汽车消费呈现三大特征：政策效能精准化，多层级补贴体系与“以旧换新”政策形成合力，成功激活置换刚需；出行场景全域化，补能网络的完善打破使用边界，新能源车从城市代步工具升级为可满足长途返乡的全域产品；市场结构下沉化，适配家庭需求的产品成为消费主力。“整体而言，行业正从政策驱动转向产品力驱动，租赁场景与下沉市场将成为全年增长的核心抓手。”苏商银行特约研究员付一夫表示。

付一夫认为，今年汽车市场将步入总量稳增、结构优化的高质量发展阶段。行业保持微增态势，新能源汽车将成为绝对增长引擎。从竞争格局看，新能源汽车的竞争焦点已从“价格战”转向“价值战”。“今年，高阶智驾能力将成为核心差异化卖点，直接影响产品溢价与市场选择，行业集中度也将进一步提升。同时，技术标准升级将倒逼落后产能出清，推动行业向技术领先型企业集中。”

【互动】

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当天11时许，来自广西玉林市兴业县等地的约300名务工人员，乘坐“点对点”大巴来到贵港站，在车站工作人员的引导下有序进站候车。旅客吴建清来自兴业县石南镇东周村，目前在广州从事家政服务工作。她在广东务工14年，这是她第一次乘坐务工专列出行。“以前，我坐大巴到广东要十多个小时，现在坐免费的爱心专列，省钱、省时，非常开心。”吴建清说。

为确保务工人员顺畅进站乘车，国铁南宁局提前与人社部门联系，根据务工人员出行需求制定务工专列客运组织方案，在南宁东站开辟安检、进站绿色通道，保障返岗务工人员温馨舒适出行；贵港、桂林北、阳朔站安排工作人员和志愿者在站台、出站口、停车场等关键位置提供咨询指引、行李搬运等服务；来宾北站设置专用候车区银河总站网站，安排“刘三姐·石榴籽”志愿服务队全程引导务工人员。

【极速】

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美国国内对这一轮关税政策的质疑声浪持续高涨，认为此举将进一步加剧市场动荡，其最终代价将由美国民众和企业承担。美国消费者新闻与商业频道指出，该关税决定进一步放大了市场不安情绪，让企业经营始终处于不明朗状态。《纽约时报》表示银河总站网站，自2025年以来，美国激进且反复无常的关税威胁已让盟国关系紧张、全球市场动荡，美国企业和消费者更是被迫承担部分进口关税成本。美国税收基金会测算显示，美国政府2025年加征的关税平均给每个美国家庭增加约1000美元税负。耶鲁大学法学院教授娜塔莎·萨林表示，2025年以来，美国实际关税税率已变动超60次，持续的政策摇摆让普通家庭难以规划预算，企业无法制定定价、采购库存或扩大业务，这种不确定性成为经济发展的巨大阻碍。

欧盟委员会22日发表声明表示，美方当前做法不利于实现“公平、平衡和互惠”的跨大西洋贸易，要求美方就最新关税措施作出“完全清晰”的说明，同时警告不可预测的关税政策将严重破坏全球市场信心。欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·兰格直言，美方提高关税的举措造成了“纯粹的关税混乱”，欧洲议会国际贸易委员会已考虑推迟原计划于2月24日举行的欧美贸易协定投票。

加拿大政府加美贸易部长多米尼克·勒布朗表示，美最高法院的裁决与加方长期以来的立场相吻合，即美方根据《国际紧急经济权力法》加征关税“毫无道理”。加拿大卡尔加里大学国际政策与新北美倡议项目主任卡洛·戴德表示，美方以所谓紧急状态为借口随意加征关税，这种不确定性带来的损害远比实际征收关税本身更大，随时可能变动的关税威胁会让企业失去调整经营的能力。

新加坡贸易与工业部22日发表声明称，正与美方相关机构沟通，厘清新一轮关税的实施细节。新加坡副总理兼贸工部长颜金勇表示，新加坡需要为全球贸易环境的 “根本性变化”做好准备，贸易领域的“不确定性将是长期状态”。新加坡公共服务统筹部长兼国防部长陈振声表示，关税与贸易摩擦带来的不确定性将直接和间接冲击新加坡经济生态银河总站网站，若企业投资持续下滑，长期可能对就业市场造成较大影响。

泰国商会和贸易委员会主席颇吉·阿兰瓦塔纳农表示，美国贸易政策已进入高度不确定阶段。美方宣布将“全球进口关税”税率从10%提高到15%，这一举措将加大包括泰国在内的出口国压力。泰国工业联合会主席克里恩克莱·蒂恩努库尔说，泰国多个行业将直接受到“全球进口关税”影响，在全球需求放缓背景下削弱泰国相关行业竞争力。

马来西亚总理安瓦尔22日表示，政府密切关注美国国内有关关税裁决的法律进展，马方正与华盛顿及东盟伙伴保持协调。马来西亚电气和电子协会主席陈鼎耀透露，此前的关税政策已给行业规划与定价带来不确定性，新一轮措施让挑战进一步加剧，当地出口美国的中小企业已明显受冲击，不少企业已开始通过出口市场多元化、重新设计产品组合等方式降低关税影响。

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