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软件特色

【视频】

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截至目前，项目累计进度为51.74%。土建工程14个合同中，已有2个合同完工，分别为1-1标段(中东—邦阿索克段)、2-1标段(四色菊—古集段)；另有10个标段正在施工中。仍未签署合同的2个标段为：4-1标段(邦苏—廊曼段)、4-5标段(班坡—帕乔段)。铁路局已明确要求承包商严格执行施工时间表，并同步强化工程质量与安全管理监督。

中泰高铁二期“呵叻—廊开”段已于2025年2月4日获得内阁批准，并完成环境影响评估程序。二期总投资2564亿泰铢(约合570亿元人民币)，全长357.12公里。沿线设5个车站：武艾枢纽站、班派、孔敬、乌隆他尼、廊开，预计将在2026年完成招标并签署合同，建设周期约48个月，计划于2031年完工。

【多元】

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新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）春节临近，北京公交集团保修分公司公交“车医生”也加紧完成公交车年前检修任务，保障市民春节期间安全出行。北京公交集团保修分公司工作人员检修车辆。受访者供图按照集团公司做好春运春节期间车辆技术服务保障要求，保修分公司细化落实节前车辆安全管控措施，有序推进节前车辆机电设备安全普查，对车辆动力电池、燃气供给、气路排污、空调暖风等冬防车辆安全关键项目和各类机电设备、手持电动工具进行全覆盖检查，节前完成车辆安全普查2万余辆次，检查各类机具设备5000余台次。同时，保修分公司根据春运期间客流特点，加大对火车站周边线路和行经进出京高速线路的车辆安全管控力度，强化周末错峰保养和“响应式”维修服务效能，确保客流高峰期运营运力充足；密切关注春运期间天气变化，合理调整抢修救援车辆屯集点位，加强车辆冬防物资供应保障，确保春运期间车辆运营平稳顺利。编辑 刘倩 校对 贾宁

【互动】

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在本届慕安会上，多名欧洲领导人更加强调“欧洲自主”的重要性和紧迫性。冯德莱恩称欧洲“必须更加独立”；法国总统马克龙呼吁打造“强大的欧洲”；英国首相斯塔默指出必须减少对美国的防务依赖。德国总理默茨说得尤为直白：“当前我们对美国过度依赖，并非受人所迫，实则是我们(欧洲)咎由自取。如今，我们要尽快摆脱这种局面。”

在慕安会期间首次举行的中德法三国外长会晤引发广泛关注。会晤中，法德外长均表达了与中国共同维护多边合作的强烈意愿。法国外长巴罗说，国际形势越是不稳定，越需要构建伙伴关系。法方期待同中方沟通对话盛世网站入口，推动各多边平台加强协调，维护多边主义和自由贸易。瓦德富尔说，德方支持自由贸易，反对脱钩断链，愿同中方推动欧中经贸关系实现平衡发展。

【极速】

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新京报讯（记者张静姝）2月15日，北京市怀柔区消防救援支队雁栖消防站救援人员经过一夜艰难搜索，将3名被困的登山者营救下山。雁栖消防站副站长梁东杰说，由于救援中全程通讯无信号，无法定位被困人员，加上低温大风、山势陡峭、视线受限，救援难度极大。 救援人员将伤者固定到担架上抬下山。怀柔消防供图2月14日18时45分，雁栖消防站接到群众报警，称怀北镇一山上有人员受伤被困，无法自行下山。接到警情后盛世网站入口，救援人员立即携带山岳救援装备、保暖物资及急救器材，火速赶赴现场处置。 19时20分，救援人员抵达山下，可进一步核实情况时所有人的心都揪了起来，报警人并非被困人员，而是一名途经此处的驴友，因整座山区无任何手机信号，他特意跑到有信号的区域求助，仅能提供被困者大致方位，无法取得任何联系。 经确认盛世网站入口，山上共有3人被困盛世网站入口，1名男性、2名女性，其中一名65岁女性左脚脚踝扭伤，完全无法自主行动。没有通讯联系、没有精准定位、没有实时状态，在偌大的深山里寻找3名被困者无异于大海捞针。更严峻的是，入夜后山区气温骤降，夜间风力达到六级，老人长时间在野外受冻，随时面临失温危险。 为了最大限度提升搜救效率，救援人员迅速联系熟悉地形的当地向导、属地民警组成搜救突击队盛世网站入口，顶着刺骨寒风徒步进山。因为完全联系不上被困人员，救援人员只能依靠手电光束、呼喊回应在山里全面排查。六级大风不断干扰呼喊声盛世网站入口，崎岖的山路让每一步前行都异常艰难。 经过近6个小时的艰苦搜寻，15日1时10分，救援人员终于在一处隐蔽的山沟内，发现了瑟瑟发抖的3名被困人员。此时受伤老人蜷缩在地上，因寒冷和伤痛面色苍白，左脚脚踝肿胀明显，已经无法动弹。救援人员立刻上前为老人披上保暖衣物，对扭伤的左脚进行紧急固定，小心翼翼地将老人抬上救援担架，随后轮流抬运、接力护送，向着山下艰难返程。 为了避免老人受到二次伤害，抬运担架的队员们始终保持平稳，经过彻夜奋战，15日8时33分，3名被困人员被安全护送至山下。 怀柔消防提醒广大市民盛世网站入口，山区地形复杂、信号覆盖不足盛世网站入口，切勿擅自进入未开发野山区域，老年人登山更要量力而行，选择正规路线，如遇危险请及时避险并等待专业救援。编辑 刘倩 校对 杨利

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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