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软件特色

【视频】

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北京交通部门以“开路先锋”的姿态，在协同发展的版图上持续落子成势，交通路网织密织细，实现了从“互联互通”到“快速联通”；运输服务不断升级九州官网入口，定制快巴灵活穿梭，进京公交实现破冰，跨省公交常态化运营，跨省通勤逐步从“双城生活”迈入“同城体验”；统筹协调机制不断完善，联合治超、跨界执法、应急联动实现新常态，协同治理从“领域拓宽”迈向“系统升级”。京津冀区域交通一体化迈向更高水平，为京津冀区域高质量发展和首都都市圈建设注入强劲动能。

“十四五”时期，是京津冀交通一体化发展历程中投入力度大、建设速度快、群众受益多的重要五年。一批重大工程相继落地，一批服务举措精准见效，区域交通实现历史性跨越。五年来，以北京为核心、辐射全域的现代化综合立体交通网基本建成，“轨道上的京津冀”主骨架全面成形，区域交通实现从“互联互通”向“快联快通”的深刻转变。

路网能级跃升，发展骨架更加坚韧。截至2025年底，京津冀三省市营运性铁路总里程突破1.1万公里，较2014年增长近四成；高速公路总里程达1.1万公里，增长41.7%。京哈高铁、京唐城际、津兴城际等一批重大铁路项目相继通车，京津冀区域主要城市之间基本实现1.5小时至2小时通达，高铁已全部覆盖京津冀所有地级市。北京通州站投运，北京市“八站两场”现代化枢纽格局蔚然成型，区域交通组织功能实现质的飞跃。

“两翼”齐飞共进，支撑疏解坚实有力。雄安新区对外骨干路网已具规模，“四纵三横”高速公路网基本建成、“四纵两横”轨道网加速推进，京雄城际全线贯通，京雄高速实现50分钟直达，雄安至大兴机场快线(R1线)河北段铺轨完成。北京至雄安定制快巴开通运营，有效保障央企疏解人员高效通勤。城市副中心与中心城“三快两主”快速路网全面建成，厂通路、石小路等跨界道路通车运行，群众出行体验得到切实改善。轨道交通22号线(平谷线)19座车站主体结构封顶，“一核两翼”交通联系更加紧密。

运输服务蝶变，跨省通勤更有温度。坚持以人民为中心，着力破解环京通勤“老大难”。41条跨省公交线路常态化运营，覆盖17个环京县市，日均客运量超23万人次。白庙南、白庙北综合检查站完成标准化改造，通行效率显著提升。“通勤定制快巴”开通12条主线、50余条支线，覆盖燕郊、大厂、香河、固安、武清、雄安等环京重点区域，日均运送通勤人员9500人次，通勤时间平均缩短30至40分钟。2025年，首条外埠进京公交——河北大厂至北京地铁潞城站线路开通，首条跨省旅游专线——天津至北京环球影城专线落地运营，区域客运服务从“单一供给”迈向“多元定制”。京津冀交通一卡通与全国300余座城市互联互通，北京轨道交通二维码实现与多城市“一码通行”，市郊铁路与地铁“一票通行”全面落地，群众出行体验大幅提升。

智慧绿色领跑，创新驱动走在前列。京雄高速北京段成为全国首条5G专网全覆盖智慧高速，京礼高速成功开展L4级自动驾驶编队试验。京津塘高速跨省货运自动驾驶场景、大兴机场至经开区等自动驾驶接驳线路常态化运行。三地持续深化交通数据信息共享，联合津冀辽吉启动G1京哈高速大通道智慧化协同建设。绿色交通标准体系持续完善，区域协同发布11项京津冀交通标准，危险货物运输联防联控机制扩展至8省市，全链条安全监管体系更加严密。

【多元】

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下一步，兰州公安将借助“开学第一课”开展法治安全、反诈、防欺凌等主题宣讲，通过案例讲解、互动演练等形式提升师生安全意识，推送安全提示，引导家长履行监护责任，形成家、校、社协同护安格局。常态化开展护学勤务、隐患排查和安全宣传，不断完善人防、物防、技防体系，坚决守住校园安全底线，全力打造平安和谐校园。

【互动】

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统计数据显示，作为全国重要的专用通信产业集聚区九州官网入口，南安拥有电子信息企业200多家九州官网入口，构建起从核心芯片研发、整机制造到系统集成的完整产业链条。其中，对讲机产业年规模产值超20亿元，年销售量超3000万台，在全球市场占据重要份额，其产业集群还入选2025年福建省中小企业特色产业集群名单，南安因此赢得“中国对讲机之乡”美誉。

【极速】

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从季度表现来看，2025年印尼经济呈现逐季加速的态势，增长动能持续积聚。一季度经济增长4.87%，二季度跃升至5.12%，创下2023年二季度以来的最快增速；三季度保持稳健增长，增速达5.04%；四季度更是升至5.39%，为2022年三季度以来的最高季度增速。印尼中央统计局局长阿马利娅·阿迪宁加尔·维迪亚桑蒂在新闻发布会上对媒体表示，2025年四季度增速超出市场预期，主要得益于年末假期旅游活动持续活跃、政府财政刺激政策落地见效以及制造业产出稳步扩张，这也印证了当前印尼经济增长是具备扎实基础的可持续复苏。

从宏观经济稳定性来看，2025年印尼经济增长质量较往年有明显提升，形成了“高增长、低通胀、稳外汇”的良好格局，这在新兴市场国家中并不多见。通胀方面，2025年通胀率控制在2.92%的温和水平，核心通胀率为2.38%，均处于印尼央行设定的1.5%至3.5%目标区间内，远低于2023年3.7%的高点，为货币政策进一步宽松预留了充足空间。然而，今年1月通胀率已升至3.55%，略微超出央行目标区间上限，食品价格压力上升成为新关注点。

外汇储备方面，2025年12月底印尼外汇储备达到1565亿美元，可支撑6.4个月的进口，或6.3个月的进口及政府外债偿付，远高于3个月的国际充足性标准，彰显出其外部账户的稳健性；与此同时，截至2025年11月，印尼已连续67个月实现贸易顺差，2025年全年贸易顺差更是达到410.5亿美元，进一步夯实了外汇储备的基础。经常账户赤字预计仅占GDP的0.5%，处于可持续范围内，有效降低了外部经济波动带来的风险，这一预测也与印尼央行此前公布的0.5%至1.3%全年预期区间相契合。

与全球及区域主要经济体相比，印尼2025年的经济表现同样可圈可点。根据国际货币基金组织(IMF)2025年10月发布的《世界经济展望报告》，东盟五国(印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国)2025年经济平均增长率为4.1%九州官网入口，印尼以4.9%的预期增速领跑区域，而5.11%的实际增速更是超出预期，进一步巩固了其区域经济增长引擎的地位。在全球经济面临贸易保护主义抬头、地缘政治紧张加剧、高利率环境持续等多重挑战的背景下，印尼仍能将经济增速提升至近3年新高，反映出其经济结构的韧性以及内需市场的潜力。

从增长动能的可持续性来看，2025年印尼经济复苏呈现多元化支撑格局九州官网入口，消费、投资、出口“三驾马车”协同发力，较2023年至2024年主要依赖消费和政府投入的增长格局，更为均衡健康。家庭消费占GDP比重达53.14%，全年增长5.11%，与整体经济增速持平，持续发挥着经济增长“压舱石”的作用。投资方面，固定资本形成总额在2025年四季度增长6.12%，资本货物进口激增34.66%，主要用于机械设备和工业设施的购置，预示着印尼正开启新的投资周期，产能扩张步伐加快。2026年1月，标普全球制造业PMI进一步升至52.6，显示制造业扩张势头延续。出口方面，非油气加工业出口表现亮眼，2025年1月至10月累计达到1878.2亿美元，占全国出口总额的80.25%，同比增长15.75%。同时，制造业占GDP的19.07%，成为经济增长的核心动力。制造业、贸易业、农林渔业、建筑业、采矿业五大行业贡献了超六成的经济增长，推动印尼经济结构持续优化升级。

有分析指出，印尼经济发展取得显著成效，但仍存在明显短板：5.11%的增速未能达到政府设定的5.2%目标，这一细微差距也引发市场对其增长潜力的广泛讨论。印尼媒体评论称，5.11%的增长应被解读为“防御型增长”——足以稳定市场预期、防范经济风险，但尚不足以对经济结构产生实质性重塑。区域发展失衡问题尤为突出，经济增长高度集中，其中爪哇岛贡献了GDP的56.93%，苏门答腊岛占比22.22%，而包括旅游胜地巴厘岛在内的努沙登加拉地区仅占2.82%，马鲁古和巴布亚地区更是只有2.69%。这种区域发展失衡不仅限制了增长红利的广泛共享，一定程度上也制约了整体增长潜力的充分释放。

此外，尽管经济增速回升，国际信用评级机构穆迪仍在今年2月将印尼主权信用评级展望从“稳定”下调至“负面”，维持Baa2评级不变，这一调整反映出市场对印尼政策可预测性和财政可持续性的担忧。对此，印尼财政部长普尔巴亚表示九州官网入口，若穆迪在2025年四季度经济数据公布后再进行评估，其对印尼经济前景的判断可能会有所不同。

印尼政府未来对经济发展保持乐观态度，已为2026年设定了增长5.4%的目标。印尼金融体系稳定委员会预测，尽管全球金融波动性和地缘政治贸易紧张局势仍将持续，但国内需求的持续增强将为这一目标的实现提供有力支撑；印尼央行也预计，2026年经济增长率将处于4.9%至5.7%的合理区间。国际机构方面，IMF对2026年印尼经济增长预测较为保守，预测值为5.1%，但也坦承，若印尼实施更大胆的结构性改革，包括推进贸易领域开放、借助贸易伙伴增长的正面溢出效应，其经济增速有望迎来上行空间；世界银行则预测，印尼2026年经济增长将保持在5.0%，2027年将小幅上升至5.2%。

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